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中央财政重点支持专业：汽车运用与维修专业 资料目录 内容 人才培养模式与课程体系改革 ——“双证融通，工学交替”的人才培养模式改革 盒号 预期目标： 1、建设校企合作互动平台，完善“双证融通，工学交替”的人才培养模式，完善基于工作过程、能体现职业特色的专业人才培养方案。 2、完善与工学结合人才培养模式相适应的管理模式和机制。 3、校内生产性实训教学学时比例超过38%。 4、职业资格证获证率达98%以上。 5、毕业生一次就业率96%以上。 验收要点： 1、国内行业和企业调研报告； 2、与企业共同开发出基于工作过程、能体现职业标准的专业人才培养方案； 3、工学结合人才培养模式进行总结，提交人才培养模式总结报告； 4、进行职业岗位分析调研，形成调研报告； 5、提交2012届毕业生双证书相关材料（证书统计表），就业情况统计表。 6、提交2013届毕业生双证书相关材料（证书统计表），就业情况统计表。 2-3-1-1 建设内容 序号 佐证材料 页码 册数 1、建设校企合作互动平台，完善“双证融通，工学交替”的人才培养模式，完善基于工作过程、能体现职业特色的专业人才培养方案。 1 汽修专业人才培养方案(定稿) 1 2 汽车运用与维修专业人才需求、职业岗位分布、岗位能力构成调研报告 3 成立专业建设指导委员会文件 4 汽车运用与维修专业人才需求、职业岗位分布、岗位能力构成、行业环境调研小组的申请报告 5 汽车运用与维修专业人才需求、职业岗位分布、岗位能力构成、行业环境调研方案 6 汽修专业开展人才需求等企业调研 7 调查问卷 8 学生综合素质调查报告 9 学生综合素质提升研究方案 10 德能兼备目标引领下的学生综合职业素养成长模式建设实施方案 11 汽车运用与维修专业建设指导委员会修订人才培养方案（草案）研讨会人才培养方案撰写指导意见 12 汽车运用与维修专业专业 人才培养模式改革实施方案 20 顶岗实习管理制度 22 汽车运用与维修专业工学结合人才培养模式总结报告 23 人才培养模式改革成果 3、校内生产性实训教学学时比例超过38%。 24 汽车运用与维修专业教学计划 1 25 汽车运用与维修专业生产性实训计划 26 汽车运用与维修专业生产性实训项目实施过程 27 汽车运用与维修专业生产性实训项目评价 28 汽车运用与维修专业生产性实训总结 4、职业资格证获证率达98%以上。 29 人社厅《关于做好十二五期间职业技能鉴定工作的意见》 1 30 荆州市工业学校职业资格证考试通知 31 汽修专业2010级学生获取职业资格证名册 32 汽修专业2011级学生获取职业资格证名册 5、毕业生一次就业率96%以上。 33 2013届汽车运用与维修专业学生就业情况统计表 34 2014届汽车运用与维修专业学生就业情况统计表 2-3-1-1 “双证融通，工学交替”的人才培养模式改革 内容提要 目标与任务： 建设校企合作互动平台，完善“双证融通，工学交替”的人才培养模式。完善与工学结合人才培养模式相适应的管理模式和机制，完善基于工作过程、能体现职业特色的专业人才培养方案。校内生产性实训教学学时比例超过38%，职业资格证获证率达98%以上；毕业生一次就业率96%以上。 实施与成果： 我们对荆州及周边地区的汽车维修企业进行了充分调研，了解企业对人才的需求，确定人才培养的规格，进行职业岗位能力分析，形成人才需求调研报告。 本专业成立了由企业、行业专家、骨干专业教师组成的汽车运用与维修专业建设指导委员会通过调研论证，形成了有鲜明专业特色的“双证融通、工学交替”的人才培养模式。修订完善了人才培养方案。制订了汽车运用与维修专业“工学交替”实施方案，校内生产性实训教学学时比例超过38%，学生工学结合、顶岗实习按实施性教学计划规范、有序进行，管理完善，资料齐全。加强了与合作企业紧密合作，让学生在真实的环境中进行生产性实训，模拟学生从业环境，培养学生立业素质。受益于国示范重点专业建设，汽车运用与维修专业发展驶入了快车道。本专业学生职业资格证获证率达98%以上；毕业生一次就业率96%以上。 中央财政重点支持专业：汽车运用与维修专业 资料目录 内容 人才培养模式与课程体系改革 ——建立现代课堂教学模式 盒号 预期目标： 1、 创新教学方式，深入开展项目教学、案例教学、场景教学、模拟教学和岗位教学。 2、在《汽车电气设备维修》、《汽车构造与拆装》课程中运用数字仿真、虚拟现实等信息化方式，提高教学质量。 验收要点： 现场查看本专业教师授课； 2、《汽车电气设备维修》