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第三章 轨道交通工程历年选择真题 [2007-2013] 注：全部为真题，4 个选项的为单选，5 个选项的为多选。 ? 探路陪你考市政 基本常识 1、地面空旷、地址条件较好、周围无需要保护的建（构）筑物时，应优先采用 基坑施工方法（ ）。 A．放坡开挖 B．钢板桩支护 C．钻孔灌注桩支护 D．地下连续墙支护 车站结构特点 2、通常地铁车站站台的形式多采用（ ）。 A．岛式 B．侧式 C．岛、侧混合式 D．马蹄式 明挖基坑 3、用于基坑边坡支护的喷射混凝土的主要外加剂是（ ）。 A．膨胀剂 B．引气剂 C．防水剂 D．速凝剂 4、引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有（ ）。 A．坡度过陡 B．雨期施工 C．边坡加固 D．排水不畅 E．坡脚扰动 5、当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形表现为（ ）。 A. 墙顶位移最大，向基坑方向水平位移；B. 墙顶位移最大，背离基坑方向水 平位移；C. 墙底位移最大，向基坑方向水平位移；D. 墙底位移最大，背离基 坑方向水平位移； 6、关于基坑降水的说法，正确的是（ ）。 A 降水主要用于提高土体强度 B 降水井应该布置在基坑内侧 C 为保证环境安全，宜采用回灌措施 D 降水深度为 7m 时，必须采用管井降水 7、控制基坑底部土体过大隆起的方法有（）。 A．增加支撑刚度 B．增加围护结构入土深度 C．加固坑底土体 D．采用降压井降水 E．适时施作底板结构 8、下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（ ）。 A．地下连续墙 B．灌注桩 C．水泥挡土墙 D．组合式 SMW 桩 9、下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（ ）。 A．钢板桩 B．钻孔灌注桩 C．地下连续墙 D．SMW 桩 10、地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备 有（ ）。 A．水平钻机 B．螺旋钻机 C．夯管机 D．冲击式钻机 E．正反循环钻机 11、在基坑运土通道出口两侧增设降水井时，其外延长度至少应为出口宽度的（ ） 倍。 A．0.5 B．1.0 C．1.5 D．2.0 12、地下连续墙槽段划分应考虑的因素有（ ）。 A．地质条件 B．钢筋笼整体重量 C．泥浆比重 D．内部主体结构布置 E.混凝土供给能力 盾构 13、确定盾构始发长度的因素有（ ）。 A．衬砌与周围地层的摩擦阻力 B．盾构长度 C．始发加固的长度 D． 后续台车长度 E．临时支撑和反力架长度 14、在松软含水地层，施工条件困难地段修建隧道。且地面构筑物不允许拆迁， 宜先考虑（ ）。 A.明挖法；B.盾构法；C.浅埋暗挖法；D. 新奥法； 注：喷锚暗挖不能有水，而盾构的优点正好克服喷锚暗挖的缺点。 15、隧道线性控制的主要任务是控制（ ）。 A.盾构姿态；B.盾尾密封； C.注浆压力； D.拼装质量。 16、关于盾构钢筋混凝土管片拼装质量正确的是（ ）。 A. 不应存在露筋、孔洞、疏松、夹渣、有害裂缝、缺棱掉角、飞边等缺陷， 麻面面积不大于管片面积的 15%； B.管片表面出现大干 0. 2mm 宽的裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时，必须进行修补；