关于地铁口模式及其商业开发模式综合案例研究.ppt

;地铁出入口规划形式的分类 地铁出入口与其他交通系统结合 沿地铁口的商业开发模式 地铁商业及综合体成功案例 ;地铁出入口规划形式的分类;独立式出入口按规划布置位置分为以下几类。(1)地铁出入口独立布置在路边人行便道上。(2)地铁出入口与道路红线内的绿化隔离带结合。(3)地铁出入口与道路红线外建筑地段环境结合。;(2)合建式出入口:地铁出入口设在不同使用功能的建筑内或贴附在该建筑的一侧的出入口称为合建式出入口。;(3)下沉式出入口:地铁出入口与下沉广场结合,由地铁直接通到下沉广场而直接到达室外的出入口形式。这种出入口形式需与规划结合紧密才能与环境结为一体。同时,需要地面有面积来做下沉广场。;以上海静安寺地区地铁站及其周边的开发为例;以上海静安寺地区地铁站及其周边的开发为例;周边地块的开发问题;周边地块的开发问题;地铁站出入口与周围建筑物结合;地铁站出入口与周围建筑物结合;地铁站出入口与周围建筑物结合;地铁出入口与其他交通系统结合;地铁出入口与城市步行系统的衔接;地铁出入口与自行车库的衔接;地铁出入口与小汽车停车场的衔接;地铁出入口与公交站点衔接;沿地铁口的商业开发模式;地铁站内商业;目前国内大多数地铁开发公司在做地铁规划时，都会考虑预留一定面积做零售商业。但在实际规划设计时，则基本不会考虑未来商业的经营需求，而是只按规划留出足够的商业空间和面积就可以了。 “筑巢引凤”。也就是说所筑的巢一定要符合凤凰的要求。即使在地铁站内人行通道的地段，针对预留的商业空间和面积，除了室内高度等个别指标外，几乎完全按照商家地面店的标准进行规划设计，从而基本达到了知名商家或连锁商家的进驻条件。;地铁通道商业;地铁通道商业;地铁上盖商业;地铁节点商业;地铁节点商业;——沿地铁口的商业开发;地铁商业及综合体成功案例研究;香港太古广场;甲级写字楼部分;购物中心;负一层 与地铁出口接驳，并迅速引导人流上1层。 负一层主要为停车场，临街部分为餐饮，临地铁出口设一圈商业。;五星级酒店;公寓;项目特色;关键驱动因素;成都龙泉东站地铁??广场、商业一体化模式探讨;龙泉东站集商业开发、车库、城市轨道交通于一体，将周边商业通过地铁交通连成一片，形成地下、地面互联互通的商业体系。;地下一层;龙泉东站结合广场地下物业开发设三个出入口，出入口分布于西北、东北、东南测，满足各个象限的客流要求地铁出入口与广场充分结合;地铁车站结合地块开发，将车站与城市广场、区域经济开发融为一体，不仅关系到车站的运营，使其能够创造性的发挥轨道交通的特点，对于城市广场的功能和意义的延伸，也具有较大的推动作用;