巴基斯坦瓜达尔港工程布置方案的研究.pdfVIP

水道港 口 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 26 卷第 4 期 　2005 年 12 月 J ournal of Waterway and Harbour 巴基斯坦瓜达尔港工程布置方案的研究 杨树森 ,徐宏明 (交通部天津水运工程科学研究所 ,天津 300456) 摘 　要 :二维潮流数学模型采用 ADI 法 , 由整体数学模型和局部数学模型两部分组成 , 网格边长分别为 200 m 和 50 m 。该模型通过全面验证并达到相似后 ,对总体平面布置方案和起步工程方案进行了潮流方 面的分析研究 。 关键词 :瓜达尔港 ;潮流 ;数学模型 ;方案 ( ) 中图分类号 :U6511 　　文献标识码 : 　A 　　文章编号 :1005 - 8443 2005 04 - 0207 - 05 　　根据中交第四航务工程勘察设计院提出的巴基斯坦瓜达尔港总体平面布置方案和起步工程方案 ,采用 二维潮流数学模型手段对设计方案的平面布局进行了研究 ,并提出了合理的推荐方案 ,为工程设计和工程实 施提供了可靠的资料依据 。该方案已通过实际工程的检验 ,均取得了良好的工程效果 。 1 　基本方程 11 　基本方程 连续方程 ζ uH vH + + = 0 ( 1) t x y x 向运动方程 ζ τ u u u u u x t + u x + v y - f v = - g x + x ( N x x ) + y ( Ny y ) - ρ (2) H y 向运动方程 ζ τ v v v v v y + u + v + f u = - g + ( N x ) + ( Ny ) - ρ (3) t x y y x x y y H ζ 式中: 为潮位; H 为总水深; u , v 分别为x , y 方向的水流速度; f 为科氏参量; N , N 分别为 x , y 向的水流紊动粘滞系数; τ, x y x τ ρ y 分别为x , y 向的底部剪切力; 为海水密度; C 为谢才系数 C = 1 H1/ 6 ; n 为曼宁系数 。 n 2 2 u + v (τ τ) ρ ( )