基于疲劳应力的HXD1C机车踏面剥离的研究.pdfVIP

· 机械研究与应用 ·2012年第5期(总第121期) 检测与控制 基于疲劳应力的HXD1C机车踏面剥离的研究 姜海莲，李 刚 (兰州交通大学机电工程学院，甘肃 兰州 730070) 摘 要：介绍了机车车轮踏面剥离的现状，通过对HX。1C型机车在不同运行情况条件下的车轮剥离现象的调查后，对 滚动接触疲劳应力下的机车的运行情况进行受力分析。用SolidWorks直接画图，根据受力情况运用ANSYS 进行受力计算，生成温度场图，笔者将计算结果与现场剥离情况对照，从而说 明分析的正确性和产生剥离的 可能性，提出了减少机车车轮踏面剥离情况的可能的有效措施。 关键词：机车；机车车轮 ；踏面；剥离；有限元分析 中图分类号：TH123 文献标识码：A 文章编号：1007—4414(2012)05—0125—03 StudyonHXD1C locomotivetreadstrippingbasedonfatiguestress JiangHai—lian，Li Gang (Schoolofmechatronicengineering，LanzhouJiaotongunwe~ity，LanzhouGansu 730070，China) Abstract：Inthispaper，thepresentsituationofthelocomotivewheeltreadstrippingismainly introduced，through investiga— tingthewheelstrippingofHXD1C typelocomotiveindifferentoperationconditions，thentheforceoflocomotiveoperationun— dertherollingcontactfatiguestressisanalyzed．DrawingwithSolidWork，thestressiscalculatedbyANSYSaccordingtothe workingsituation，thetemperaturefielddiagram isproduced．Comparingwiththerealstrippingstatus，itcanbeprovedthe correctnessoftheanalysisandthepossibilityofthestripping，thenthepossibleeffectivemeasuresofreducingthelocomotive wheeltreadstrippingareproposed． Keywords：Locomotive；locomotivewheel；tread；peeling；finiteelementanalysis l 引 言 宏观可观察到裂纹，呈现出不规则的网状或龟纹状， 车轮踏面剥离是指车轮在运用过程中由于制动 沿裂纹处伴有层状或小块金属的脱落。金相组织形 热作用或轮轨滚动接触疲劳作用而在踏面圆周或部 貌特征 ，表现为踏面表层金属发生塑性变形，裂纹 分圆周上呈现出的金属掉块剥落损伤和鱼鳞状或龟 从踏面萌生并沿塑性变形流线方 向倾 向下发展 ， 裂状热裂纹现象。随着科技与生产力的发展，我 国列 剥离层深度和塑性变形相对应 ，其值一般在 0．5～ 车车辆正朝着高速、重载的方向发展，轮轨关系摩擦 3(mm)。接触疲劳剥离的发生主要与轮轨间接触 问题 日益突出。车轮踏面的剥离已成为影响车轮使 应力、摩擦力 、车轮集 中应力及车轮材质等因素密 用寿命的重要问题 。以成都东车辆段所做的调查为 切相关 。 例，2000年该车辆段轮轴车间加修的轮对数为 10875