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基于系统动力学的交叉口通行能力测算模型的仿真与分析
上 海 理 工 大 学 学 报
第36卷 第5期 犑.犝狀犻狏犲狉狊犻狋狔狅犳犛犺犪狀犵犺犪犻犳狅狉犛犮犻犲狀犮犲犪狀犱犜犲犮犺狀狅犾狅犵狔 犞狅犾.36 犖狅.5 2014
文章编号:1007-6735(2014)05-0449-07 犇犗犐:10.13255/犼.犮狀犽犻.犼狌狊狊狋.2014.05.008
基于系统动力学的交叉口通行能力
测算模型的仿真与分析
杜春燕, 周溪召, 智路平
(上海海事大学 经济管理学院,上海 201306)
摘要:交叉口作为车辆汇集、转向和疏散的枢纽,是一个复杂的动态系统,影响其通行能力的因素
众多.为直观反映系统参数变化对交叉口的影响趋势,采用系统动力学方法,在分析交叉口各因素
相互关系的基础上,构建了影响交叉口通行能力的各元素的因果关系图和系统流图,建立了交叉口
通行能力的测算模型,并利用 犞犲狀狊犻犿 软件进行仿真.仿真结果显示,进口道宽度、交叉口有序度和
行驶速度是影响交叉口通行能力的主要因素,可从这3个方面着手以提升交叉口通行能力.其中,
控制交叉口行驶速度可成为新的交叉口扩容途径.
关键词:交叉口;通行能力;系统动力学;模型
中图分类号:犝491 文献标志码:犃
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收稿日期:2013-07-01
基金项目:国家自然科学基金资助项目;上海市教委科研创新资助项目(12犣犣147);上海市科委地方院校能力建
设资助项目(13510501700);上海市大文科研究生学术新人培育计划资助项目(狑犽2013021);上海海事大学研究
生创新能力培养专项基金资助项目(2013狔犮狓024)
第一作者:杜春燕(1989-),女,硕
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