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道路交通安全管理培训;车祸猛于虎;横穿高速公路的代价;交通事故现场;车祸事故现场; 自1886年汽车诞生一百多年来，交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。车辆交通事故被称为“和平时代的 战争”，又被称为“马路杀手”。 透过数以百万的车祸现象，我们可以找出其内在的特点和规律，可以针对性的采取防范措施，使损失减少到最小。下面是我总结的常见交通事故的原因。; 一是:车辆保养不当。做好车辆的日常检查和维护，确保车辆安全技术状况良好，保持车辆清洁和车内空气清新，保证车上消防等各项设备、设施齐全有效； 二是:私自出车易发生事故。驾驶员行车需要有一个正常的心态，保持适当的紧张度，才能处理好每一个情况，保证行车安全。私自出车的驾驶员，思想负担重，心里总是不踏实，过度紧张，动作不协调，遇到紧急情况，容易顾此失彼，发生事故。 ;;; 三是:酒后驾车易发生事故。酒后驾车所引起的事故，无论在数量上还是危害程度上都是令人震惊的。 据资料介绍， 当一个人的血液中酒精含量超过 0.1％时(约相当于一个体重65k人，喝2两60度白酒)，人的视觉、听觉、触觉就会变差，反应速度降低，严重时自制力失控。如果此时驾车，极易发生事故。国外对酒后驾车的处罚是非常严厉的。国家也出台了法规，严禁酒后驾车，醉酒驾驶的要拘留。 坚持“开车不喝酒，喝酒不开车” ;　四是：超速行驶易发生事故。“十次事故九次快”，这是一条血的教训，充分说明超速行驶是造成车辆交通事故的重要原因。超速行驶会使汽车制动的安全距离延长，制动非安全区扩大。试验表明，当汽车在水泥路以每小时40公里的速度行驶时，制动距离为2l米左右，当速度为每小时80公里时，制动距离就达到67米以上。可以看出， 速度增长一倍，制动距离就增长两倍，速度越快，制动效果越差，还会使汽车的操纵性和稳定性降低，会出现跑偏、摆头、甩尾、发抖等现象，驾驶员就不能正确感知周围环境及相关物体的方位，容易做出错误的判断，不能正确的处理情况，导致事故发生。从近十年的车辆交通事故统计中，超速行驶占事故总起数的51.7％。;　五是：疲劳驾驶易发生事故。驾驶员驾驶车辆时，体力、脑力、心力并用，消耗大，达到一定程度时，容易产生疲劳、倦怠，甚至打瞌睡。许多驾驶员执行任务特殊，时间紧，要求高，特别是长途行车和连续行车比较多，极易发生疲劳。试验结果表明，一个驾驶员连续开车2小时后，会出现大脑氧气减少，中枢神经疲劳，知觉减弱，反应迟钝。若再继续开车，注意力变得散漫，反应时间延迟０.1秒左右。如果这时的行驶速度为每小时60公里，制动距离就要至少增加2米。无疑，发生车辆交通事故的概率就会大大增加。因此，驾驶员连续驾驶超过2小时至少停车休息15分钟，连续驾驶超过第2个2小时至少停车休息0.5小时，24小时内累计驾驶时间不应超过8小时。驾驶员每天连续睡眠时间不得少于6小时。;　　六是：驾驶作风差易发生事故。驾驶作风是一个驾驶员的行为规范、礼节、品质和风貌的综合体现。驾驶员保持良好的驾驶作风，自觉遵守交通规则，严格安全操作规程，做到礼让三先，文明行车，是行车安全的基本保证。驾驶作风差，违章抢道，强行超车，闯红灯，走逆行，开“霸道车”、“赌气车”等，严重妨碍对方车辆行驶，也难以把握自己车辆的安全运行，这是行车安全的大忌。;　　七是：心理素质差易发生事故。驾驶员对交通险情的态度与处置能力，不仅与驾驶技术有关，更受心理状态的影响。有的遇到交通危险就恐惧、紧张、惊慌失措，有的却能沉着冷静、机智果断地处置。有的在平直路上极易感到单调枯燥、乏味疲倦，有的却有较好的耐力，不会陷入单调乏味的状态之中。有的对拥挤的交通容易急躁，甚至采取不友好、不安全的举动，有的却能保持平稳情绪和良好心态。现代事故倾性理论研究证明，约有5％的人心理素质差，属于事故倾性驾驶员，95％的事故发生在这些人身上。世界各国政府 ，在预防车辆交通事故方面，都把这个问题作为重点来研究解决。有人做过调查，发现越是宽阔、通行条件越好的路段越容易发生交通事故。这是因为驾驶员在坡陡、弯急等通行条件较差的低等级公路上行驶时，都能集中精神，认真驾驶，合理控制车速，从而消除了发生交通事故的主观因素。而在自认为通行条件较好的路段，却容易麻痹大意，放松警惕研究表明，当驾驶人处于愤怒、忧愁、恐惧的情绪中时，感知性与理智性就会降低，拙于观察和思考，在这种情绪支配下驾车，极易发生交通事故。举例，因吵架发生交通事故，造成终生残废。 ;　　九是：节假日易发生事故。统计表明，近年来70％～80％的车辆交通事故发生在节假日和八小时以外。节假日和八小时以外，有的单位管理没有平时那么严格，车辆派遣把关不严，频繁动用，出车率比工作时间高出好几倍，使驾驶员疲于奔波。有的放