武汉地铁商铺为何生意不佳.docVIP

武汉地铁商铺为何生意不佳 扫描到手机，新闻随时看 扫一扫，用手机看文章更加方便分享给朋友 　　在地铁2号线开通之前，街道口站出口处的武汉未来城就竖起“主打地铁商铺”的招牌，无奈经营三年多，如今萧条成“空城”。未来城负一楼一家商铺老板表示“现商场负一楼就一家在经营，整个商场就像一个鬼城，大环境小气候，这么好的一个地方却被他们做死了。” 一楼内仅有3家商户营业：台球室、育婴店、健身房。所有关门歇业的店铺门口全部贴上纸条，告知店已搬走，或是留下转租电话。 　　转向负一楼商铺，通往负一楼的电梯和楼梯均已被拦住，打开楼梯口的围挡，走道里一片漆黑。坚守负一楼的最后一家餐馆也关门了，仅剩一些没有用完的打包盒。 “2011年8月底开业至今已经3年多了。这里最好的时候有300多家商户，后来生意不佳，大批商户陆续撤出，人气也一落千丈。 　　地铁商铺冷热不均 　　“未来城虽然打着地铁商铺的旗号，但是没有自己的特色，相反毗邻的几家商城比较注重品牌效应，消费者认可度高。”号称武汉市“玩转商铺第一人”的资深投资客易伟文认为，未来城空城之路似乎是可预见的。他介绍，武汉地铁线路在规划和建设中都参照了广州地铁，谋划了“地铁+物业”模式，在很多站点规划了商铺。如今线路越来越多，地铁商铺却冷热不均。 　　去年武汉地铁4号线通车，连接武昌和汉阳站点的地下商城开始热闹起来。地铁2号线与4号线的换乘站——洪山广场站，站内的商铺去年底陆续开放，其中不乏星巴克、屈臣氏这样的世界500强商家。午休时间和下班高峰，不少乘客会在地下商城挑选日用品，乘客表示：“不用出站就可以直接购物，节省了很多时间。” 　　洪山广场站原本依托洪山广场，附近有洪山体育馆、省科教大厦、电信大楼等大型公共服务设施，但在此之前，商业氛围与仅一站之隔的中南站相差甚远。兴建地铁商铺补充餐饮商铺后，正好满足了这部分市民的需要。 　　“靠山吃山”是不少经营者选择地铁商铺的原因，武汉地铁2号线中南路站、循礼门站、光谷站、洪山广场站依靠地铁效益，入驻的商铺经营都算是比较成功。不过，这一法则也非万能。 　　在钟家村地铁商铺里守了一年多的小张准备放弃了。“在这里做外贸童装快一年了，指望通地铁之后能好做一点，看来也不行。”小张的店铺紧邻钟家村沃尔玛，但是自从地铁4号线开通之后，生意未见好转不说，租金还涨了起来。而同在一个站点的商铺，能算得上不错的只剩做餐饮生意的了。 　　“为什么武汉的地铁商城不能像其它大城市一样做起来，非要做餐饮才能赚钱?”这似乎成为武汉众多地铁商铺经营者心里的一根刺。 　　从事地铁设计的业内人士向长江商报记者表示，由于地铁商铺在通风、采光等方面的局限，会使得人们不想久停，武汉的消费者显然还没有形成地下商城逛街的消费习惯。因此前期开发时应注重新技术，着重解决这一问题。 　　武汉市一参加过地铁规划的专家认为，地铁商铺的价值提升，与经营业态和经营方式都有关，另一方面，市场从无到有再到成熟也需要时间。地铁建设对商业有促进作用，但并不是地铁建成后，商业就一定能发展起来，还得有个磨合过程。他表示，武汉地铁目前串联交通的目的是达到了，促进商业则暂时只是部分达到预期，很多站点本身缺乏商业氛围，以后可能通过市场重新定位以及磨合来逐步实现商业??值。