直击越南四大港口.docVIP

PAGE  PAGE 7 直击越南四大港口 　　编者按：港口是连接陆地、海洋的交通枢纽。在区域经济中占有极为重要的战略地位。一个强势港口，能够使一个国家、一个地区的经济能量成倍放大。作为第四届中国一东盟博览会的一个重要议题，港口发展引起了与会各方一致关注。 　　随着经济往来的纵深发展，中国与东盟各国生产分工不断深化，物流需求也急剧扩张，港口已经成为带动区域经济发展的核心战略资源。 　　越南近年来所取得的经济成就世人有目共睹，越南的港口也随之迎来新的春天。对此，《越南画报》特派数名记者对越南各大港口进行了深入采访，见证了越南港口的发展变迁与港口经济的繁荣热闹，并向我们展示了一幅越南港口蓬勃发展的全景图。 　　越南有近3300公里的海岸线，但大多数的海港设施比较落后，海港规模也比较小，不能满足越南蒸蒸日上的经济发展需要。因此，规划建设和发展海港系统，并进行技术革新，扩建和兴建一些国际级的、在本地区领先的深水港、中转港已经成为当务之急，以期有更多大货船穿梭于越南的各大港口。 　　越南国家航运公司正投入建设深水港，要把庆和省的云丰港打造成为现代化的国际中转港，继续扩建海防省的来县港，让它能容纳6-8万吨的货船的进出，并新建了槟廷梅星港，把西贡港向巴地一头顿的丐梅、氏瓦地区转移，以保证大型货船在这些港口的装卸货的能力，并争取到2010年。让港口的吞吐量达到5000-5500万吨。越南已成为世界贸易组织的一员，越南本国与国外之间的货物贸易也将随之迅速增加，以保证其经济的持续高速发展。在这个过程中，当越南向国内外市场敞开大门的时候，海港将扮演着重要的角色，建设现代化的达到国际先进水准的高品质海港也变得更加迫切。 　　 　　丐麟港――正走向先进和完善 　　 　　坐落于广阔美丽的下龙湾海天之中的丐麟港、丐麟工业区和拜寨桥构成了一幅生动的画面。广宁省丐麟港经理武克慈告诉记者说，丐麟港是越南目前最现代化的港口，它始建于1999年10月，是利用日本政府官方援助资金建设的，丐麟港的港口位置很好，避风，淤沙少，水道深且直，港区面积大。丐麟港建设有许多现代化的栈桥和一些先进的码头配套装卸设备，港口码头的仓库都是按国际标准建设，可以同时接纳3艘4万吨的船只。武克慈还表示，为了满足经济发展需求，丐麟港必须要提高它的国际竞争力，并加大资金投入，对港口各个设施进行现代化技术革新。在充分利用5号、6号、7号这三个码头的同时，丐麟港还增添了两台架式起重机和4台最先进的轮式起重机来装卸货物。国内外的客户都很关心港口的货场、集装箱交接管理控制系统的运用，以最大限度地减少货物装卸时间。 　　在访问丐麟港的过程中，我们充分见识到这个现代化国际港口的规模，港口的地板光滑洁净，港口的排水和照明系统安排精巧。要寻找货物，可以在电脑网络管理系统里直接搜索，而日只需要7分钟就可以找到货物所在位置。与此同时，每间隔两个小时，货主的集装箱位置就会在港口的网站上公布一次。由于这些先进的信息技术的使用，丐麟港取货、发货的速度非常快，停泊在这里的船只也可以节省30％的停泊时间。 　　除了货船外，还有许多旅游船进出丐麟港。自2006年11月，有52个旅游船舶进港并携带数以万计的前来越南旅游观光的游客。虽然越南的丐麟港投入运营的时间并不长，但是却受到了国内外朋友的致好评。 　　 　　海防港――正在扩建中 　　 　　离开丐麟港我们来到了海防港，海防港拥有100多年的历史。 　　在海防港的画寺主港到廷武新港之间是一个大工地。据海防港的总经理吴北河说，海防港拥有着现代化的基础设施和设备，完全与国际接轨。海防港有近3000米的栈桥和转运通道、60多万平方米的货场和5.1万平万米的标准仓库等基础设施和现代化的设备。每年，港口投资千亿越南盾购进当代最先进的设备，包括装卸货物的叉车和起重车，以应付日益增加的港口货物流通量。此外，海防港还改进更新了它的港口管理规划信息系统(MIS)，并应用OSO 9001-2000的国际标准的质量管理系统对港口进行管理和规划。在2006年，海防港的货物总吞吐量为1115.1万吨，比去年同比增长6.08％，超额完成计划。 　　为了配合国家的快速经济发展和海港的发展计划，海防港将继续加大资金投入，加快港口的基础设施和各项配套设施的建设，力争到2010年使港口的装卸能力达到1800-2000万吨。 　　廷武港二期建设工地位于距海防港的画寺主港约10公里处。这个建设项目的规模很大，完成后将有8个可供两万吨货船停靠的综合码头。 　　海防港口进行了清淤工程，共清理出1000多万平方米的淤泥，使港口的深度达到了7.3米，比以前增加了3米。另外，一条长达5公里的新航线在吉海岛和来县岛公开开通，它不仅对海防港来说具有着历史意义，而且也满足了越南发