岑溪水汶--供电照明设计说明2014.5.29解析.docVIP

供配电、照明设施的设计GB50053-94《10kV及以下变电所设计规范》 (3)GB50054-2011《低压配电设计规范》 (4)03D201-4《10/0.4kV变压器室布置及变配电所常用设备构件安装》 (5)94D101-5《35kV及以下电缆敷设》 (6)D501-1～4《防雷与接地安装》 (7)GB/T 24969-2010《公路照明技术条件(10)JTJ026.1—1999《公路隧道通风照明设计规范》 (11)本项目相关专业设计要求 (12)供电部门的有关规定 (13)广西信达高速公路有限公司（桂信达函【2012】36号文件） (14)2013年1月《岑溪至水汶高速公路机电工程审查会会议纪要》 (14)广西信达高速公路有限公司（桂信达函【2014】12号文件）《关于优化岑溪至水汶高速公路隧道照明设计的函》 照明设施⑴ 隧道照明设计原则 ·本项目照明设计的基本思路是在保证行车安全和舒适的条件下，使照明回路操作简便，并考虑隧道运营期间养护方便，同时尽量节约能源。 ·隧道照明设计时考虑了远期交通量。⑵ 隧道照明设计内容 本系统设计内容主要包括岑溪至水汶高速公路沿线隧道的照明设计。具体分为以下几大部分： 隧道洞内照明 人行横洞照明 车行横洞照明 隧道引道照明。 ⑶ 隧道照明设计标准 按照的要求，并参考CIE(国际照明协会)的《公路隧道和地道照明标准》。由于洞外亮度L20无法在短期内准确测量，因此L20最高值暂按3500cd/㎡考虑，入口段设计亮度Lth按L20的0.0倍计算。主要技术标准如下： ·道路等级：山岭重丘区双向四车道高速公路 ·洞内设计车速：100km/h ·设计交通量：2031年34179辆·小客车/日（岑溪-大隆段） 2031年35675辆·小客车/日（大隆-水汶段） 2031年34853辆·小客车/日（水汶-省界段） ·洞外环境亮度：3500cd/m2 ·照明要求：中间段平均亮度≥4.5 cd/m2 路面亮度总均匀度：U0≥0.4 路面中线亮度纵向均匀度：U1≥0.6 ⑷ 照明区段划分 隧道各段路面亮度及长度如下： 隧道内照明各区段长度及亮度表 序号 隧道名称 入口段 过渡段Dtr1 过渡段Dtr2 中间段 出口段 长度 (m) 亮度(cd/m2) 长度 (m) 亮度(cd/m2) 长度 (m) 亮度(cd/m2) 长度 (m) 亮度(cd/m2) 长度 (m) 亮度(cd/m2) 推荐线（K+C线） 垌尾隧道(左线) 162 1 91 18.4 4.5 60 22.5 垌尾隧道(右线) 145 2 山心隧道(左线) 15 122.5 105 18.4 112 6.1 3844 4.5 64 22.5 山心隧道(右线) 15 3862 3 岭脚隧道(左线) 145 1 105 18.4 112 6.1 364 4.5 64 22.5 岭脚隧道(右线) 1 350 64 4 陈金顶隧道(左线) 1122.5 105 18.4 112 6.1 320 4.5 63 22.5 陈金顶隧道(右线) 1 372 61 ⑸ 隧道照明方案 入口段1：400W高压钠灯，间距为1.75m，每洞双侧对称布置；80W LED灯m，偏向于行车方向右侧拱顶布置（兼做基本照明），平均亮度≥122.5cd/m2； 入口段2：400W高压钠灯，间距为1.75m，每洞按照行车方向左侧单侧布置；80W LED灯m，偏向于行车方向右侧拱顶布置（兼做基本照明），平均亮度≥61.25cd/m2； 过渡段Dtr1250W高压钠灯，间距3.5m，每洞按照行车方向左侧单侧布置；80W LED灯m，偏向于行车方向右侧拱顶布置（兼做基本照明），平均亮度≥18.4cd/m2； 过渡段Dtr W高压钠灯，间距7m，每洞按照行车方向左侧单侧布置；80W LED灯m，偏向于行车方向右侧拱顶布置（兼做基本照明），平均亮度≥6.1cd/m2； 基本段：80W LED灯m，偏向于行车方向右侧拱顶布置（1/2兼做应急照明），平均亮度≥4.5 cd/m2； 出口段：150W高压钠灯，间距2m，每洞按照行车方向左侧单侧布置；80W LED灯m，偏向于行车方向右侧拱顶布置（兼做基本照明），平均亮度≥22.5cd/m2。 ① 照明系统设置 隧道照明系统供电由照明配电装置、隧道照明配电箱、基本照明、加强照明及应急照明灯具及管线组成。 隧道内基本照明沿隧道顶中央偏向于行车方向右侧设一排灯具，其中有一半应急照明灯具，两种灯具沿隧道全长间隔布置。隧道入口段1加强照明灯具布置在隧道两侧；隧道入口段2、过渡段及出口段加强照明灯具布置在隧道行车方向左侧。隧道内进入人行横洞/车行