追求极致的挑战.docVIP

追求极致的挑战 　　酸甜苦辣真的很多，却是很开心的事情 　　谢谢小撒，他这样把我引导以后，我放松了很多，但是我还是挺紧张的。这个紧张呢，并不是害怕，而是我一直是这种心态，就是说做什么事都要尽力去做好。 　　为什么紧张？因为我干的这个事业是直升机。海湾战争，直升机作战对地面完全就是一种屠杀。曾经出现过一架直升机打掉敌方的二十三辆坦克，它彻底改变了陆军作战的模式。所以当时对我们国家来说是很震撼，也希望我们国家要达到那个水平。 　　直升机很复杂，很多部件要做大量的试验。简单地说，直升机整个零部件的话合起来有一万多个，然后我们用到的直升机的材料，金属材料、非金属材料、复合材料等等二十多个不同类别的材料，五百多种小材料，非常复杂的一个件。研制过程中，我们要做大量的试验，要做几百个试验。我在地面所有的设计工作不验证到位，在空中出了故障就是机毁人亡，所以我们的直升机科研工作者是非常紧张的。 　　直-10研制过程中曾经出过一次重大的事故，紧急迫降，好像摔在稻田里一样。当时我赶过去了，到了现场一屁股坐到稻田里，哆哆嗦嗦地到处找烟抽。当时出事故的时候是在两千米的高空，飞行员反应非常准确，感觉不对马上就请求采用紧急迫降，直接就停到稻田里面去了。然后下来一看数据，那个动作做得漂亮极了。飞行员每一个操作只要稍微错一点，这就不是停到地面了，空中就解体了，然后飞行员即使动作没有任何错误，再晚十几秒，我们算了一下，飞机也要解体了。所以这个飞行员真的太棒了，飞行员的心理素质也很好。下来之后，他直接爬下来，转一圈看飞机没什么问题，就坐在那个稻田边等我，来了后笑嘻嘻地跟我说，这个飞的过程中是怎么回事。真的，我们国家的军人，确实是没话说！ 　　后来这个飞行员因身体情况，大量的各种动作、各种武器、各种边系的扩展，是超负荷的飞行，我们在定型之前他就停飞了。后来定型的时候，我们整个研制团队就特意把他请回来，他很开心。定型庆功宴上，大家就哄他上来讲话。上来的时候很高兴地抱，刚抱一起，两个人就哭了。就是说一个型号研制的酸甜苦辣，我不知道大家会不会有感受，酸甜苦辣真的很多，却是很开心的事情。 　　做事要紧张，要充满激情，然后做装备要朝最高目标去做。我们直升机以直-10为例，实际上还有一条，你还要有韧性，要有持续性。在直升机研制之前，我们的技术水平，我一再说是很弱的。产品做出来了，用户飞一飞就很不满意，老说这个设计不好、那个不好用。确实，无论是我们设计还是用户都没有飞过直升机，我们就很揪心，很想说把这个东西全部给它改回来，改得很好，改完以后是自己满意的东西。但是国家当时亟需这个飞机，说你赶紧干出来吧。所以呢，我们前面一直没这个机会，那么整个直-10研制过程中，我们曾经在动力装置用的是国外的发动机，然后同步也在研制国内的发动机，这样为了加快整个型号的研制。 　　当我们快成功的时候，国际上就把这个发动机给卡了，实际上他早就知道我们在用这个发动机，他故意不说。他也希望我们干的型号很顺利，然后也希望我们一顺利，我们国家自己的东西，你就别干了，当你干到差不多，现在要用的时候，他又不给你了。还好，我们自己的发动机很争气也干得很好，马上可以顶上。但这个时间有一个过渡期，大概有将近半年多到一年。正好飞机要停下，要等它调整，我们就把我??原来不满意的地方，设计上还不成熟的地方，全部重做，推倒重来。我们可以造出一个更好的东西，前面没有经验，一直干到现在。这么几年大家把设计技术全提升了，这样就把直-10整个全部重干了一遍。可以说直-10虽然叫一个型号，但实际上是干了两个型号。 　　我很感谢国外卡我们的发动机，但这件事最主要就是说，一个产品、一个装备要做好，它必须有这种持续改进的心态，必须要为用户负责，做东西精益求精、全力以赴，不停地持续改进。哪怕现在交给用户，我们现在还在全力以赴去改，必须有这种心态，才能做更好的产品。现在的飞机在部队，应该说用得非常好，飞得很开心。我们直-10交付了用户之后，第一次试弹靶，飞行员都没打过弹，但是每一发全都命中，没有一发丢，二十一发全命中。那种心情真是不可言喻，特别激动。我们为我们国家提供这么好的装备，真的非常开心。 　　有人常问我，我们干出直-10的时候，干了将近二十年，前面说了这么难，这么没有基础，为什么能干下来？我们全力以赴，一万多个零件、两百多场试验、五百多个材料、一百五十多家单位、几万人连续干十几年。那么干十几年下来，人家常问，你累不累？你们烦不烦？我就常说，累肯定有点累，但是不烦。我干的事是我喜欢干的，我觉得应该干的，而且我很乐意干。我们常说小米加步枪，打赢了飞机大炮，很钦佩老一辈革命家的这种大无畏的革命精神和他们卓越的军事才能，在那种条件下能打赢一场战争，然后建立中华人民共和国。现在有一种说法，有什么武器打什么仗；也有一种说法，