比亚迪秦国产新能源汽车也有科技范儿.PDFVIP

10 ■责 编 何晓亮 汽车新潮 2013年 11月25 日 星期一 陆 鸣 比亚迪“秦”：国产新能源汽车也有科技“范儿” □ 本报记者 何晓亮 汽车微评 比亚迪“秦”在广州车展引发围观，已经不 除了以上这些，“秦”之所以能够出类拔 中国工程院院士郭孔辉V：政府对新能源汽车补贴的力度巨大，但高标准 是什么新奇事。在记者看来，这款采用比亚迪 萃，比亚迪的先进设计理念和完备技术体系支 电动汽车发展缓慢，并未被市场认可，而低速纯电动汽车不需要补贴就能被消 “双擎双模”技术的产品最大亮点，不仅在于大 撑功不可没。在技术层面，对比美国特斯拉定 费者广泛接受，尤其是在城乡结合地带和农村地区，可以部分替代传统燃油汽 胆切入自主品牌一向露怯的混合动力领域，更 位于高端跑车市场而言，比亚迪汽车拥有完整 车需求。 通过自身完整、高效的技术体系，向世界表明： 的能源体系，从自然吸气、TID、绿混，到双擎双 国产新能源汽车产品也能有一身高档风范。 模、纯电动，均有上市量产车型。双驱战略布 北京交通大学电气工程学院院长助理、新能源研究所所长张维葛V：新能 在综合性能上，比亚迪“双擎双模”技术结 局清晰，从新能源车和燃油车两方面布局。燃 源汽车推广的关键不是技术问题，而是综合成本问题。同级别的电动汽车和 合发动机和电机两种驱动方式，类似于插电式 油车领域主力产品有F3、S6、速锐、思锐等；新 传统汽车相比，电动车价格是传统车的两倍。而使用成本，电动汽车仅为传统 混合动力，是比亚迪2009年推出的F3DM双模 能源车领域采用纯电动和双擎双模布局模式， 汽车的1/6—1/7。车价出奇地高，但使用成本又很低，这需要平衡。 电动车的第二代技术。据比亚迪提供的资料 公共交通领域推广纯电动车(e6、K9)，个人用车 显示，“秦”搭载1.5T发动机和110kW高转速电 领域推广双擎双模车型(F3DM、秦)。而在高端 广汽丰田执行副总经理冯兴亚V：广汽丰田开发的合资自主品牌将是纯 机，在70公里行程内将依赖纯电动驱动，百公 市场，比亚迪主推腾势品牌。 电动车。因为丰田的混合动力技术已经很成熟，如果广汽丰田的自主品牌再 里加速度达到5.9秒。 目前，因国家新能源政策和各地实施细则