DP3附加标志在钻井平台上的设计与应用.docVIP

DP3附加标志在钻井平台上的设计与应用 ２００９年８月第４期 船舶Ａｕｇｕｓｔ，２００９ Ｎ０．４ ＳＨＩＰ＆ＢＯＡＴ ［船舶电气］ 动力定位ＤＰ．３附加标志在钻井平台上的设计与应用＋ 卫卫李春鳞 （七Ｏ八研究所 王鹏 陈根 上海２０００１１） ［关键词】动力定位；ＤＰ－３附加标志；控制系统；动力系统的配置 ［摘要］介绍了在深水半潜钻井平台“海洋石油９８１”上采用ＤＰ－３人级附加标志的动力定位系统的设计情况，包括采用的理由以及对推进器、电力系统、控制系统及电缆走向的设计分析。作为我国在海洋工程重要项目上的首创设计，有较好的指导意义。 【中图分类号］Ｕ６７１．９９ 【文献标识码】Ａ 【文章编号］１００１－９８５５（２００９）０４－００３４—０８ ＤｅｓｉｇｎａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｄｙｎａｍｉｃｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＤＰ－３ ｃｏｕｎｔｅｒｍａｒｋ ＷｅｉＷｅｉ Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅＤＰ－３ｅｏｕｎｔｅｒｍａｒｋ ｏｎ ｄｒｉｌｌｉｎｇ ｐｌａｔｆｏｒｍ ＣｈｅｎｇＧｅｎ ＬｉＣｈｕｎｌｉｎ Ｗａｎｇ Ｐｅｎｇ Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｄｙｎａｍｉｃｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ；ＤＰ－３ｃｏｕｎｔｅｒｍａｒｋ；ｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ；ｄｙｎａｍｉｃｓｙｓｔｅｍａｌｌｏｃａｔｉｏｎ ａｄｏｐｔｅｄ ｉｎ ｄｙｎａｍｉｃｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇｓｙｓｔｅｍｏｆｄｅｅｐ ｒｅａｓｏｎ ｓｅａ ｓｅｍｉ—ｓｕｂｍｅｒｓｉｂｌｅｄｒｉｌｌｉｎｇ ｏｎ ｐｌａｔｆｏｒｍ“ＨａｉＹａｎｇＳｈｉＹｏｕ９８１”ｈａｓｂｅｅｎｄｅｓｃｒｉｂｅｄ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｅｌｅｃｔｒｉｃ ｔｏ ａｄｏｐｔ，ａｎｄｔｈｅｄｅｓｉｇｎｉｎＣｈｉｎａ’Ｓ ｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎ， ｐｏｗｅｒ ｍａｙｂｅ ｓｙｓｔｅｍ，ｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍａｎｄｃａｂｌｅｄ打ｅｃｆｉｏｎ．Ａｓ ａ ａｎ ｉｎｉｔｉａｌ ｄｅｓｉｇｎ ｏｃｅａｎ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｔｈｉｓ ｐｒｏｊｅｃｔｇｕｉｄａｎｃｅｆｏｒｆｕｒｔｈｅｒａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ． 是在深水环境下急剧增加。锚泊系统的造价和安 ０ 引言 装费用猛增等因素均限制了锚泊定位系统在深水浮式钻井平台上的应用。 动力定位系统是一种闭环的控制系统，其功能是通过各种传感器不断检测出钻井平台的实际位置与需要的目标位置的偏差，以及风浪流的外界干扰影响；计算出使钻井平台恢复到目标位置所需推力的大小、方向，并对平台上各推力器进行推力分配，产生推力，从而使钻井平台保持在所要求的目标位置上。动力定位的优点是能适应各种水深的定位要求，定位成本不会受水深的增加而增大，操作简便。 动力定位操作系统能使平台始终处于受风浪作用力最小的方向上，以减少系统能源的消耗和机械磨损；同样，动力定位系统也可以与平台上的锚泊系 动力定位系统在船舶和海洋工程已被广泛应用，特别在深水石油开发钻井平台中，其已成为必备的关键设备。 海洋钻井平台在钻井作业过程中要求其不受海洋气象环境的影响而保持在一个相对确定的海面位置上。早期浅水浮式钻井平台采用锚定位的 方式可以胜任该项作业要求，但随着水深的增加，特别在水深＞１ ０００ ｍ时，从技术和经济角度考虑 已不适应实际的需要。例如，深水抛锚作业困难 加大，布链作业变得复杂，锚泊系统的抓地力随水深增大而减小，锚链长度、强度和重量随水深特别 ?［收稿日期］２ｌＤ０９—０６—２５ 【作者简介】卫卫（１９８２．０６一）．男。汉族，江苏人，助理工程师。研究方向为船舶电气及自动化。 李春磷（１９６９．０４一），男，汉族，广西人，工程师，研究方向为海洋工程电气及自动化。王鹏（１９７８．０９一），男，汉族，江苏人，工程师，研究方向为船舶电气及自动化。 ． 陈根（１９４４．０４一），男，汉族。浙江人，研究员，研究方向为船舶电气及自动化。 ３４ 万方数据 动力定位ＤＰ一３附加标志在钻井平台上的设计与应用 统配合，在浅水或中浅水深的海域钻井作业时，用锚泊系统补充动力定位，实现最少的能源消耗，具有绿 色环保意义。 船级符号是船级社授于船舶的一个等级标志。 对