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喷油提前角对共轨柴油机的性能影响_马传杰 36内燃机与配件2015年第11期 喷油提前角对共轨柴油机的性能影响 EffectsofAdvanceAngleofInjectiononCommonＲailDieselEngineperformance 马传杰 王银燕 王贺春 胡松 （哈尔滨工程大学） 〔摘要〕为了研究高压共轨柴油机在不同喷油提前角下的动力性、经济性、排放性，采用GT－SUITE软件建立了某型高压共轨柴油机的仿真模型，并根据实验数据进行了验证。在不同喷油提前角下，对该柴油机的爆压、功率、扭矩、油耗、NOx和soot生成量等性能指标进行了研究，经过分析得出结论：随着喷油提前角的增大，滞燃期延长，着火点提前，缸内爆压、最高温度升高；扩散燃烧减弱，预混合燃烧增强；功率与扭矩先增加后减少；油耗先减小后增加；柴油机NOx生成量一直增加，柴油机soot生成量先增加，后下降，在－19°CA达到峰值。 〔关键词〕柴油机 高压共轨 喷油提前角 性能 Abstract：Tostudytheinfluenceofadvanceangleofinjectionondieselengine＇sdynamic、econo-my、emissionperformance，weuseGT－SUITEsoftwaretobuildsimulationmodelofonetypeofCom-monＲailDieselEngine，andconducttheverificationaccordingtotheexperimentaldata.withdifferentadvanceangleofinjection，wemakethesimulationofsomedieselengineperformanceindexsuchasdet-onationpressure、power、torque、fuelconsumption、NOxandsoot，drawaconclusionthroughanaly-sis：withtheenlargementoftheadvanceangleofinjection，therewillbeanextendedignitiondelay、anadvancedignitionpoint、ahighermaximumpressureandmaximumtemperature；atthesametimediffu-sioncombustionweakens，premixedcombustionstrengthensandpower、torquebothclimbupandthendeclinewhilefuelconsumptiondeclineandthenclimbup；diesel＇sNOxclimbsupallthewaywhilesootclimbsupandthendeclines，reachesapeakat－19°CA. 0引言 高压共轨柴油机是集计算机技术、现代传感器 不长。 同时，随着计算机技术的高速发展，仿真技术在柴油机的开发与性能预测方面应用越来越广泛，采用计算机仿真技术预测缸内气体流动、燃烧以及排放物生成等 ［6］ 技术与先进控制技术于一身的高性能动力机械。能够实现喷射压力、喷油量与喷油提前角的独立灵活调节，从而改善柴油机的动力性、经济性、排放性等各项性能指标，在考虑性能的基础上通过调整喷油提前角来优化柴油机的性能与排放是一种普遍的方法 ［1］ 。 本文应用GT－SUITE软件建立了某型高压共轨柴油机的仿真模型，对该柴油机的整机性能进行仿真计算，分析了该型柴油机不同喷油提前角下的各项性能指标，得到了一些通过试验无法直接观测的信息，对优化柴油机性能有一定的理论指导意义 ［6］ 。与其它喷射系统相比，高压共轨喷油系 ［2］ 统自身所具有的优势，喷射定时由执行器（电磁铁）的开启决定，可完全柔性地控制 。目前， 德国Bosch、日本Denso、英国Lucas等公司已相继开发成功高压共轨系统，并应用于批量生产的柴油机上 ［3～5］ ；同时可以减少柴油机的开发周期和成本， 减少消耗。 ，而国内单位开发高压共轨系统时间还 1计算模型的建立与验证 马传杰王银燕王贺春胡松：喷油提前角对共轨柴油机的性能影响37 1.1柴油机的基本参数 2 2.1 仿真结果和分析 计算工况 本文的研究对象是一台4缸直列