基于可靠性的简支梁承载力评估_王伟.docVIP

基于可靠性的简支梁承载力评估_王伟 网络出版地址：/kcms/detail/37.1498.N1017.018.html第29卷摇第3期齐摇鲁摇工摇业摇大摇学摇学摇报年摇摇9月JOURNALOFQILUUNIVERSITYOFTECHNOLOGY 摇摇文章编号:1004-4280(2015)03-0087-05Vol.29摇No.3Sep.摇摇2015DOI:10.16442/ki.qlgydxxb.2015.03.018 基于可靠性的简支梁承载力评估 王摇伟,郑建荣*,王淑妹,邹惠鑫 (福建农林大学交通与土木工程学院,福建福州350002) 摇摇摘摇要: 为了对比可靠性评定的结果与现有评估规范评估结果的差异性,,按公路桥梁承载能力检测评定规程中配筋混凝土桥梁承载能力极限状态进行检算,型进行修正,。可供桥梁检测养护工作者在实际工作中参考。 关键词:桥梁评估;构件可靠性;验算点法;PNET法;主梁承载力 中图分类号:U448.21+7摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇文献标识码:A Carrying鄄capacityAssessmentofBridgeon(CollegeofTransportationandCivilandForestryFuzhou350002,China)WANGWei,ZHENGWANG,摇摇Abstract:Inordertocomparetheofreliabilityassessmentandcurrentassessmentstandardevaluation,bridgedetection.Thetestwascarriedoutaccordingtotheconcretecapacityintheprocessofhighwaybridgehostedcapacitydetection.Theapplyingtheloadtest.Itisprovedthatthemaintenanceworkersinbearingcapacitytechnicalconditionofreliabilityevaluationisconsistentwiththecurrentassessmentmethods.papercanbeusedforreferenceinthebridgetestKeywords:bridgereliability;checkingpointmethod;PNET;mainbeam摇摇金沙桥位于沙县金沙园内,跨径布置为3伊16m,桥梁全长54.58m,与河道正交。为了解桥梁目前 承载能力状况,对该座桥梁进行外观检测和荷载 试验。 根据外观检测,第二跨第二幅损伤最严重,因此 实验跨取这跨,这跨为标准跨径16mT梁,中间幅 桥面宽16m,横隔板板厚为16cm,受拉钢筋采用6 根直径32mm域级钢筋和6根直径16mm域级钢 筋,桥面铺装层是10cm厚的防水混凝土。其立面 布置图、横断面布置见图1、图2。 图2摇横断面布置图图1摇立面布置图 2015-10-13 10:17:48收稿日期:2015-09-14摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇网络出版时间:2015-09-30 作者简介:王伟(1988—),男,江苏淮安人,硕士生,研究方向:桥梁结构. *通讯作者:郑建荣(1964—),男,福建福州人,副教授,硕士生导师,364167349@. 88 摇摇摇摇摇齐摇鲁摇工摇业摇大摇学摇学摇报第29卷 1摇荷载效应和抗力统计参数分析 1.1摇恒载效应计算 根据文献[1]所述,永久作用效应在设计年限 构件重之比对恒载的影响有限,因此取其为1颐4时恒载所服从的分布统计参数作为恒载的分布统计参啄SG=0.0431。各片梁的计算参数见表1。 数,统计参数为滋Sg=1.0148GK,滓SG=0.0437GK, 内是不随时间变化的,服从正态分布,由于桥面重和 表1摇恒载效应计算及恒载分布参数 恒载数值 集度(中梁/边梁)16.44/14.848 效应(中梁/边梁)541.524/445.904 均值(中梁/边梁)549.5/452.5 (中梁/边梁) 23.7/19.5 1.2摇活载效应计算矩,结果见表2。 根据文献[2],按刚接梁法计算横向分布系数,,表2摇摇摇摇摇摇kN·m 梁号数值 1#353.0 2#473.7 3#522.0 4#515.0