郝用兴主编华中科技大学出版社第二版机电传动控制第2章素材.ppt

第2章机电传动系统的静态与动态特性 本章重点： 1.机电传动系统的动力学方程式 2.几种典型生产机械的负载特性 3.加快过渡过程的方法以及机电传动系统稳定运行的条件 2.2.2单轴机电传动系统的实用动力学方程 飞轮转矩 是一个整体物理量，量纲为 2.2.3 动态转矩 系统处于动态时，系统中必然存在一个动态转矩 系统的转矩平衡方程： 即 2.2.4 动力学方程式中符号的约定 设电动机某一转动方向的转速n为正，则在运动方程式中作如下约定：电动机电磁转矩T与转速n方向一致为正；负载转矩 与转速方向n相反为正。 例2-1 如图所示起重机在提升重物，试判断起重机在启动和制动时电动机转矩和负载转矩的符号。设重物提升时电动机旋转的方向n为正方向。 2.3 典型生产机械的负载特性 2.3.1 恒转矩型负载的机械特性 1. 反抗转矩负载 反抗转矩也称摩擦转矩，这类负载的转矩大小不变，但方向恒与运动方向相反，总是阻碍系统的运动。 2．位能转矩负载 这类负载的大小不变，作用方向与运动方向无关。 起重机的提升机构、矿井提升机构 2.3.2 通风机型负载的机械特性 这类负载转矩的大小与速度的平方成正比， 即 2.3.3 恒功率型负载的机械特性 这类负载转矩的大小与转速成反比， 即 2.4.1 负载转矩的折算 由于负载转矩是静态转矩，可以根据功率守恒原则进行折算。 2.4.2 转动惯量和飞轮转矩的折算 1.旋转运动 折算到电动机轴上的总的转动惯量为： 在实际工程中为了计算方便，多用适当加大电动机轴上的转动惯量 或飞轮转矩 的方法来考虑中间传动机构的转动惯量或飞轮转矩的影响，于是有： 2.直线运动 折算到电动机轴上的总转动惯量或总飞轮转矩分别为： 多轴拖动系统的运动方程式： 2.5.1 机电传动系统的过渡过程时间 可知，机电传动系统的过渡过程时间与飞轮转矩和动态转矩有关。 2.5.2 机电传动系统中的惯性 转速、电枢电流、转矩都是按指数规律变化的。而机电时间常数与转动惯量、电阻及磁通等物理量有关。 机电传动系统之所以产生过渡过程，是因为存在各种惯性： （1）机械惯性：它反映在转动惯量和飞轮转矩上，使转速 不能突变。 （2）电磁惯性：它反映在电感上，分别使电枢电流和励磁磁通不能突变。 （3）热惯性：它反映在温度上，使温度不能突变。 （1）机械惯性：转动惯量和飞轮转矩 （2）电磁惯性：电感 （3）热惯性：温度 机电传动系统中只需考虑机械惯性，即在过渡过程中只有转速是不能突变的，而电枢电流和转矩都可以突变。 2.5.3 加快过渡过程的方法 1．减少飞轮转矩 2．加大动态转矩 2.6 机电传动系统稳定运行的条件 系统的稳定运行包含两重含义： 一是系统能以一定的速度匀速运转； 二是系统受到某种外部干扰（如电压波动、负载转矩波动等）后，速度稍有变化，会离开平衡位置，但在新的条件下可达到新平衡；或在干扰消除后系统能恢复到原来的运行速度。 判断系统稳定运行点的条件是： A.电动机的机械特性曲线与生产机械的机械特性曲线有交点；即电动机轴上的拖动转矩和折算到电动机轴上的负载转矩大小相等，方向相反，相互平衡。 B.当转速大于平衡点对应的转速时，有： 当转速小于平衡点对应的转速时，有 。 只有满足上述两个条件的平衡点，才是拖动系统的稳定平衡点，即只有这样的特性配合，系统在受到外界干扰后，才具有恢复到原来平衡状态的能力而进行稳定的运行。 * * 2.1 研究机电传动系统静态与动态特性的意义 2.2 机电传动系统的动力学方程式 2.3 典型生产机械的负载特性 2.4 负载转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算方法 2.5 机电传动系统的过渡过程 2.6 机电传动系统稳定运行的条件 静态（稳态）和动态（暂态）两种运行状态。 静态是指系统以恒速运转的状态，其动态转矩为零；动态是指系统的速度处于变化之中的状态，存在动态转矩。 机电传动系统的静态特性是系统静态运行时电动机的电磁转矩和生产机械速度之间的关系 ； 机电传动系统的动态特性是指系统从一种稳定状态变化到另一种稳定状态时在过渡过程中的特性。当机电传动系统处于启动、制动、反转、调速或负载转矩发生变化等运转状态时，电磁转矩和转速就要随之变化，即系统处于动态运行。 2.1 研究机电传动系统静态与动态特性的意义 1.可以分析如何缩短过渡过程的时间，从而提高生产率； 2.可以研究如何改善机电传动系统的运行情况，使设备安全运行 研究机电传动系统静态与动态特性的意义 2.2 机电传动系统的运动方程式 T： 电动机产生的电磁转矩 TL