中华人民共和国海实穆局水上油污染事故调查油样品取样程序规定.docVIP

中华人民共和国海实穆局水上油污染事故调查油样品取样程序规定.doc

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中华人民共和国海实穆局水上油污染事故调查油样品取样程序规定

中华人民共和国海事局 水上油污染事故调查油样品取样程序规定 总则 为规范水上油污染事故调查中油样品取样程序,确保化验鉴定结论合法、有效,保证水上油污染事故得到及时、公正的处理,依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国防治船舶污染海域管理条例》等有关法律法规,参照国际海事组织出版的《溢油取样与鉴定指南》,制定本规定。 本规定适用于水上油污染事故中溢油和嫌疑溢油源油样品的取样、标记、储运和保存。 中华人民共和国海事局是本规定的主管机关,各级海事管理机构负责本规定的实施。 第二章 取样用品准备 取样前应备齐下列物品:取样容器、油膜取样器、海上浮油取样器、一次性手套、取样包、密封带、擦布、金属勺、样品标签和封口条、取样记录和监管记录表格等。 取样用品可以采用一次性的。 重复使用的用品,应先用热水和洗涤净彻底清洗,再用蒸馏水漂洗、晾干后备用。 第三章 取样一般要求 接到油污染事故报告后,应尽快对水上溢油现场进行勘察,并及时采集水上溢油样品。 根据现场勘察情况确定嫌疑溢油源后,应首先从嫌疑最大的溢油源开始取样。 每个取样点采集的样品个数应不少于2个。 每个样品应含有50-80ml的油。当所取的油样达不到上述要求时,也应取样并送实验室鉴定。 第十一条 取样容器的灌装量不应超过其容量的3/4。 第十二条 对造成我国管辖水域污染的溢油都应取样备查。 第十三条 取样过程中,要采取措施防止样品被污染。 第四章 对水上溢油的取样 第十四条 取样应在消油剂施放前或未施放消油剂的油膜处进行。 第十五条 发生溢油后,即使形成了乳状油水混合物,也应尽可能快地从新鲜的溢油中取样。 第十六条 对水上溢油取样时,应根据水面溢油的颜色、粘度等外观特征判定区分货油、燃油和舱底污油等不同溢油类型,并在不同类型的溢油中设定取样点。 第十七条 大规模的溢油,至少确定3个样点;小规模的溢油,确定1到2个样点。受其它有机物质的污染较少、油膜较为聚集、样比较方便处实验室接收人在收到样品及有关记录后,要逐个检查每个样品的标签、封口、样记录和监管记录核对无误后,在《监管记录》接收人一栏中签字并将样品储存,有关记录存档。 第三十三条 样品至少应保存至水上油污染事故调查处理终结为止。 第八章 附则 第三十四条 本规定下列用语的含义是: 1、溢油,是指由于船舶、设施排放造成江、河、湖、海污染的油类。 2、嫌疑溢油源,是指经现场调查确认,存在溢油嫌疑的船舶、设施。 3、取样机构,是指依法进行溢油污染事故调查处理的海事管理机构。 4、取样人,是指对溢油污染事故进行样品采集的海事执法人员。 5、被取样人,是指存在溢油嫌疑的船舶、设施负责人。 6、取样点,是指取样人设定的代表溢油或嫌疑溢油源油品物化特性的取样位置; 7、样品,是指从取样点采集的用于分析鉴定的油品。 8、样品标签:采用永久性墨水书写,记录样品相关事项,贴在样品瓶体,以利于对样品进行区分的标签。 9、封口条:采用永久性墨水书写,记录样品相关事项,贴在样品瓶盖和瓶之间,以封装样品。当封口条被揭下时,可发生不可逆转的损坏。 10、监管,是指为保证样品在储运过程中不致被人为变动而采取的一系列行为。 11、实验室,是指经中华人民共和国海事局认可的化验鉴定机构。 第三十五条 本中的样品标签溢油样品样记录监管记录样品标签SAMPLE IDENTIFICATION LABEL AND SEAL 样品标签SAMPLE IDENTIFICATION LABEL 样品号SAMPLE NO. 取样时间TIME 日期DATE_________ 样品名称SAMPLE DESCRIPTION 取样位置 LOCATION 取样人(2人)SAMPLER 被取样人CAPTAIN/PERSON IN CHARGE 封口条SEAL 取样人(2人)SAMPLER______________________________ CAPTAIN/PERSON IN CHARGE __________________ 日期 DATE___________________________________________ 溢油样品取样记录 Sampling Record of

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