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人机工程课程设计指导书 天津科技大学机械工程学院 工业设计系 一、课程设计的目的 人机工程学是工业设计专业方向的专业基础课，是应用性、实践性十分强的学科。本课程（设计）是人机工程学理论课程的实践环节，目的是使学生在具体案例设计中训练学生的人、机和环境系统的设计能力，能够在产品创新设计的过程中运用人机工程学原理使产品既方便使用又适合人的舒适性要求。学生通过课程设计能够深刻理解人机工程学的应用价值，锻炼综合运用人机工程学的能力，在今后的设计中能够充分考虑人的生理、心理、解剖等方面的因素，实现人-机-环境之间协调与产品使用过程中的安全、舒适、高效率。 二、课程设计的基本要求： 本课程（设计）要求学生在案例设计分析中，锻炼在产品创新设计中对人机工程学的理论知识的综合运用能力。首先，学生应该能分析市场现有产品中人机界面设计的宜人性，发现设计上存在的使用不舒适、影响使用者安全健康，影响工作效率的提升的缺陷，能够据此提出改良设计方案。其次，对于市场的潜在需求，学生能够确定产品的功能需求，自觉运用人机工程学原理提出创新设计方案。 在课程设计过程中，应保持严谨求实的科学态度。对图纸质量应高标准严要求，不仅要整洁干净，而且不应出现原则性的错误；设计计算过程方法要合理，计算应准确；手写说明书应字迹工整，打印说明书排版要规范，严禁抄袭或拷贝网络上的内容 在确定自行车基础参数时，要注意车架与自行车轮径大小（根据市场常见规格选择其一）的选择。 自行车的结构造型应有所突破，有较强的创新性。 四、设计要点与要求 1）整体设计（主题、风格） 在观察生活实际的基础上，考虑市场需求、社会生活（如户外运动、城市交通等）等因素的基础上，分析设计的机会缺口，确定设计要解决的问题及目标，确定设计主题。 2）形态与结构设计 形态与结构设计主要包括车架、配件设计两大部分。 车架形态是车款式的首要因素，其设计要产品的形态与结构特点，符合成人ten的审美观等。 配件种类多样，注意配件的造型与车架整体的协调性。 设计要适度考虑结构的合理性，特别是零部件之间的连接结构。 与人体有关的结构设计要素主要分为动力接受部件与支撑部件两部分。动力接受部件主要包括脚蹬和曲柄。支撑部件主要有车架、前叉、鞍座和车把等。从人机关系来看，鞍座、车把和车架等的位置和大小，以及它们间的相互关系，与骑车人的位置和肌肉的动作有着密切的联系。 色彩与图案设计 自行车色彩设计应具有鲜明的审美特征。例如可考虑色彩的装饰性、流行性与地域性等。色彩设计要考虑儿童的认知发展（特别是色彩）的特点。图案应为原创。 4）童车设计中的其他人机要素 在自行车设计中，需要考虑的其他人机要素有以下几方面： （1）安全性 包括上车、骑行、下车，甚至搬运、生产组装中的安全性。 自行车的安全装置（支撑轮或手闸等）设计。 （2）零部件形态、结构与人体尺寸的协调性 注意人体尺寸包括静态结构尺寸与动态尺寸。自行车设计时要考虑尽量使髋关节、膝关节、踝关节、肩关节、肘关节、腕关节的活动范围处于舒适范围内。 （3）自行车的性能与人的运动能力 在设计的细化阶段，要适度考虑心脏负荷（制约脚踏速度的确定）、输出功率、平衡能力等方面，设计时可查阅有关已发表的研究报告或进行调研，如缺乏数据，相关的设计至少要合理，不能有悖常识。 （4）其他人性化设计：如基于绿色设计理念的模块化设计等等 五、设计流程 1、市场调研、问题提出与设计定位 研究市场现有产品状况，同类产品的销售状况（消费者的接受程度），现阶段儿童（目标群体）的心理与消费状况，确定设计方针与车架规格（轮胎大小，如24寸），如风格特征、功能、材料应用等。分析现有产品不足之处或潜在需求，提出针对性改良设计或创新设计方案。 2、创意构思与设计 概念设计与草图表达（针对整车、车架与配件）；确定方案与效果图；产品三维建模；产品配色、贴花设计（视进度与复杂度而定） 尺寸计算主要包括： 1）鞍座距离地面高度H1 与小腿长、足高、大腿长等下肢功能长度有关，加适当修正量。高度一般在435—635mm。小于435mm的童车，另外还要符合GB6675-2003《国家玩具安全技术规范》。 2）鞍座与五同中心距离H2 及曲柄长度L1 五通中心是指曲柄在车架上的转动中心。这部分涉及的尺寸包括小腿长、足高、大腿长，要注意H2和L1之和要小于下肢长（大腿、小腿、足高之和）。曲柄长度确定方法可参照教材及国家标准，但要注意初始数据的不同。 3)脚蹬与距离地面的安全距离H3 该距离要适当，应要保证自行车倾斜20°时脚蹬不触及地面。另外需要考虑足尖间隙，即脚蹬和前轮胎或前泥板之间的间隙至少为89mm。（详见国标GB14746-2006）《人机工程学教程》，赵江洪 谭浩，高等教育出版社《普通人机工程