飞驰在高原上的民族和谐.PDFVIP

AA8責任編輯：陳秀麗　版面設計：陳漢才 2012年3月6日(星期二) ２０１２全國兩會專輯 列車在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路上飛馳，車外， 高原獨特的風景像一幅幅美不勝收的畫卷般展開；車內，各民族旅客歡歌笑語、親如一家。 旅客讚歎高原美景，更讚歎天路列車的和諧溫馨。2000多個日夜的安全運行，數千萬旅客、 億噸計貨物，把神秘雪域聖境展現給世界的同時，也帶來了西藏前所未有的繁榮發展， 各民族之間連得更緊、貼得更近。 ■香港文匯報記者肖剛、閆曉磊，實習記者 孫春妍 青藏列車天路使者 雪域格桑 飛馳在高原上的民族和諧 天塹通途 朝聖的路不再遙遠 湛藍的天空、晶瑩的雪山、廣袤的草原、清澈的河 「現在西藏的變化大，尤其是青藏鐵路的開通。回拉薩專 流、莊嚴的寺廟⋯⋯曾經令多少人心馳神往卻又望 門感受一下火車，坐挺舒服，乘務員也很熱情周到。」 而卻步。而今，朝聖者自由往來，旅行者絡繹不絕，坐 扎西旺秋的孫子丹增旺堆雖然只上小學四年級，卻是青 在舒適的列車上，享受貼心的服務。不論是海拔4000 藏鐵路上的「老乘客」，因為母親在那曲工作，所以丹增 米以上的960多公里，還是常年凍土的550多公里，都會 旺堆經常往返於那曲與拉薩之間，「坐火車只要4個小時 在不經意間輕快地掠過。 就到了。」丹增旺堆伸出手指比劃說。 俄昂是青海省果洛州恰義寺的僧人，今年是他第11次 斯朗卓瑪算得上是對青藏鐵路感受最為深切的人之 赴西藏朝拜。從當年3到6個月的結伴步行，「到後來坐 一。1992年，11歲的斯朗卓瑪外出上學，從西藏昌都到 十幾天卡車，在路上冷風也不停地灌進來。」俄昂說， 湖南岳陽用了25天。求學6年她沒回過一次家，因為用在 「現在坐火車來，方便得很，今年阿爸阿媽也來了。」路上的時間比假期還要長。斯朗卓瑪最大的夢想就是有 多傑和母親是第一次去拉薩朝拜，他們準備待20天，布 朝一日火車能通到拉薩。夢想終成現實，更幸運的是斯 達拉宮、大昭寺、小昭寺都要去。由於母子倆會講漢 朗卓瑪成為了拉薩車站的工作人員。目送第一列火車離 語，鄰座幾名漢族乘客也七嘴八舌地與他們攀談，歡聲 站，「我和所有姐妹在站台上緊緊相擁，淚流滿面，以 笑語在車廂中飄蕩。 這樣的方式表達藏族兒女的感動。」斯朗卓瑪說。 有進藏朝拜的，也有出藏旅遊的。2月22日是藏曆新年 斯朗卓瑪的同事歐珠多吉、才旺占堆、扎桑等人都有 水龍年的大年初一，70歲的扎西旺秋一家在列車上載歌 類似的經歷，如今他們與漢族、回族、蒙古族、門巴 載舞度過了一個特別的年。新年前一家11口人從拉薩奔 族和珞巴族同事每天都堅守在拉薩站迎來送往，服務 ■列車駛入拉薩站，鐵道旁是青藏鐵路終點里程碑——1956公里。 成都、遊太原、逛西安、轉西寧。扎西旺秋自豪地說： 各民族旅客。 氧氣之旅 海拔越高情意更長 每次列車進站，一輛輛小推車都會整齊地擺放在拉薩 的列車長，就他所知近6年來出生在青藏列車上的寶寶已 站的站台上，這些小推車是按民航標準定做的，只有在 經有5名。