空冷汽轮发电机转子轴向温度特征研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：083264 空冷汽轮发电机转子轴向温度特征研究 1 1 1 1 2 阴文豪 ，路义萍 ，韩家德 ，李伟力 ，钟永明 （1. 哈尔滨理工大学 机械动力工程学院， 黑龙江 哈尔滨150080； 2. 桂林市质量技术监督局，广西 桂林 541001） (Tel: 0451 Email: Luyp2010@) 摘要：空冷汽轮发电机容量增加，转子线圈增长。为了在多风路通风冷却结构下，得到转子较完整、 准确的温度分布，结合某大型空气正向冷却汽轮发电机转子，在研究转子半轴向段空气流量分配的基 础上，建立转子端部、半轴向段本体及绕组的三维传热及紊流流动计算模型，基于计算流体动力学原 理，运用有限体积法进行求解，得出转子端部、本体半轴向段绕组沿长度方向较完整的温度分布规律， 以及转子局部高温区域，结论为转子优化设计提供理论指导。 关键词：汽轮发电机； 转子端部； 本体半轴向段； 轴向温度； 有限体积法 0 前言 电机最大温升直接影响电机运行可靠性，电机温度场研究始终是国内外研究热点 [1-6] [7] 。国内电机温升研究大多采用有限元法等方法 。运用有限体积法，且针对汽轮发电 机转子温升研究较少[8,9]，而且所选取的计算模型无法得出转子较完整的轴向温度分布规 律。为了准确分析转子温升，考虑转子轴向对称通风结构特点，在转子半轴向段通风道 空气量分配研究的基础上，建立转子端部、半轴向段本体及绕组的三维传热及紊流计算 模型，结合工程实际给出边界条件，分析端部绕组、本体轴向通风段绕组及径向副槽 通风段绕组的温度分布特点。该计算方法及结论有益于大型电机转子通风冷却优化设 计及工程试验。 1 物理模型 某大型空冷汽轮发电机转子冷却通风包括转子端部通风、本体轴向通风及径向副槽 通风三部分。考虑转子沿环向周期性开槽及两端对称通风的特点，取其端部绕组最长的 单个线圈（8 号线圈）为研究对象，建立端部绕组、整齿整槽半轴向段本体及绕组物理 模型。端部物理模型除绕组内部空气冷却外，还包括绕组两侧及绕组与转轴间空气外部 冷却，并布置有轴向档块及扇形绝缘挡块；本体槽内通风冷却包括轴向通风及径向副槽 通风两部分，各自约占本体长度一半。在轴向通风末端布置 6 排单径向通风孔，副槽通 风段布置 29 排双径向通风孔。空气冷却端部绕组后，其中的部分空气分别进入副槽及轴 向通风孔，经各自通风孔内部冷却转子本体及绕组后，从槽楔出风孔流入气隙。半轴向 段本体及绕组物理模型如图 1 所示，其中该模型 z 坐标轴零点建立在轴向通风与径向副 资助项目：哈尔滨市科技创新人才研究专向资金项目(No.2007RFQXG050) 槽通风的交界面上。为便于分析，对槽内顶部楔下垫条到槽底垫条间的线圈标号分别为 1~12。 槽楔 转子齿 槽楔出风孔 副槽 图 1 转子本体物理模型局部结构示意图 2 数学模型及边界条件 电机内流体为不可压缩流体，空气流动处于紊流状态。由摩擦产生的转子体表面热 损耗忽略不计，但考虑转子表面附加电场热损耗。在旋转参考坐标系下，建立包括能量 [9] [10] 守恒方程的流动与传热控制方程 ，湍流控制方程采用RNG k-ε 两方