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一、便于轴上零件的装配 四.减小应力集中,改善轴的受力情况 1.减小应力集中 2.提高轴的表面质量 作业: 15-4、 15-6 (精确校核轴的危险 截面不做) L1 L2 L3 A B C D 减速器中齿轮轴的受力为典型的弯扭合成。 在完成单级减速器草图设计后,外载荷与支撑反力的位置即可确定,从而可进行受力分析。 2. 按弯扭合成强度条件计算 步骤如下: 1) 作出轴的计算简图 ◆ 轴的支承简化 通常把轴当作置于铰链支座上的梁,支反力的作用点与轴承的类型和布置方式有关。 可按教材中图15—23来确定。 L1 L2 L3 A B C D Fr Fa Ft A B C D ω T L1 L2 L3 1) 作出轴的计算简图 ◆ 轴的支承简化 ◆ 轴的载荷简化 分布载荷简化为集中力,其作用点取在载荷分布段的中点。 作用在轴上的扭矩,从传动件轮毂宽度的中点算起。 FNV2 FNV1 FNH2 FNH2 F’NV1 2. 按弯扭合成强度条件计算 1) 作出轴的计算简图 ◆ 轴的支承简化 ◆ 轴的载荷简化 L1 L2 L3 A B C D Fr Fa Ft F’NV1 FNV2 FNV1 FNH2 FNH2 ω T 作计算简图时: 求出轴上受力零件的载荷 把它们全部转化到轴上 将其分解为水平分力和垂直分力 求出各支承处的水平反力FNH和垂直反力FNV L1 L2 L3 A B C D FNH2 FNH1 Fr Fa Ft F’NV1 FNV2 FNV1 FNH2 FNH1 FNV2 FNV1 Fr 水平面受力及弯矩图→ 铅垂面受力及弯矩图→ 总弯矩 M 图→ 扭矩图→ ω T F’NV1 Fa Ma=Fa r 2) 作出弯矩图和扭矩图 MH MH MV1 MV2 M1 M2 T 2. 按弯扭合成强度 条件计算 1) 作出轴的计算简图 Ft 3) 校核轴的强度 按第三强度理论,计算应力 M -----对称循环变应力, T -----常不是对称循环变应力。 引入折合系数 0.3 -----转矩不变; 0.6 -----转矩脉动变化; 1 -----轴频繁正反转。 折合系数:α= 弯曲应力: 扭切应力: 代入式(15--4), W------轴的抗弯截面系数,见表15---4 2) 轴的强度校核 计算应力: (15--4) 则轴的弯扭合成强度条件为 [σ-1]-----对称循环变应力时轴的许用弯曲应力,其值 按表15—1选用。 (15--5) 注:近似计算时,单、双键槽一般可忽略,花键轴截面可视为直 径等于平均直径的圆截面。 表15—4 抗弯、抗扭截面系数计公式 截面 W WT 截面 W WT b d1 d1 d b t D d b t d d d [注]: ∵心轴工作时,只承受弯矩而不承受扭矩,故: 心轴 T=0 转动心轴 固定心轴 转动心轴的弯矩在轴截面上所引起的应力 固定心轴的弯矩在轴截面上所引起的应力 -----对称循环变应力 -----脉动循环变应力 (15--5) 3. 按疲劳强度条件进行精确校核 在已知轴的外形、尺寸及载荷的情况下,可对轴的疲劳强度进行校核,轴的疲劳强度条件为: 同时承受弯矩和扭矩的轴: 仅承受弯矩时: 仅承受扭矩时: 设计安全系数S的选取见教材。 确定在变应力情况下的轴的安全程度。 ----(15 - 6) ----(15 - 7) ----(15 - 8) 4. 按静强度条件进行校核 对于瞬时过载很大,或应力循环的不对称性较为严重的轴,应当进行静强度校核。轴的静强度条件为: (二) 轴的刚度校核计算 (略) 设计有刚度要求的轴时,必须进行刚度的校核计算。 ----(15 - 9) §15-3 轴的计算 30 8 50 4 64 齿轮轮毂长80 12 82 36 C+L+a+S=94 20 50 16 8 20 16 ●考虑键槽对轴强度的削弱,d≤100mm时,d↑5%~7%, 则:dmin↑=52.1+52.1×5%=54.7mm ●定位轴肩 h=(0.07~0.1)d, d1-2=d+2h=55+2(0.07 × 55)=55+7.7=62.7mm 则:取d1-2=62mm,或 63mm 例题1 (P.374) 轴环宽度b≥1.4h=8.4,取b=12mm 36 76 φ55 φ62 φ65 φ70 φ82
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