福安市富春南路改造工程环评报告书简本.PDFVIP

福安市富春南路改造工程环评报告书简本 一、项目概况 （1）工程名称：福安市富春南路改造工程 （2 ）建设单位：福安市安居住宅建设开发中心 （3 ）地理位置：福安市街尾，沿线主要为街尾片区危旧房改造小区。项目 地理位置见图2.1-1。 （4 ）工程性质：本工程为城市道路交通建设项目，属市政公益服务项目， 建设性质为改建。 （5 ）道路等级：本工程道路等级设计为城市次干道。 （6 ）工程建设内容：道路工程、交叉工程（平面交叉）、市政管线（污水管、 雨水管）、照明工程、交通工程及沿线安全设施、绿化景观工程等。 （7 ）投资总额：工程建设投资总额为2280.7 万元。 二、工程环境影响评估结论 2.1 声环境影响评估结论 （1）声环境保护目标：民族中学，街尾危旧房改造A-01、A-02a、A-02b、 B-02、B-02b、C-01 等地块项目，中南大厦、实验幼儿园。 （2 ）环境质量现状：噪声监测结果分析，各监测点位现状声环境均能满足 《声环境质量标准》（GB3096-2008 ）2 类区标准，即昼间≤60dB、夜间≤50dB。 （3 ）环境影响预测与评价 ①施工期环境影响评估结论 道路施工各敏感点分布路段单项施工时间较短，且高噪声则主要出现在路基 施工阶段，因此整个道路施工过程其实际施工噪声的影响程度从时间上衡量要比 推算值低一些，这一点一般的居民均能理解。但施工单位应合理地安排施工进度 和时间，实行文明施工、环保施工，并根据各施工阶段的特点采取必要的噪声控 制措施（如设置移动式声屏障等），以降低施工噪声对环境的影响，特别是对声 环境要求较高的民族中学，临学校施工路段尽量选择学生放假期间，避免对学校 日常教学影响。 ②运营期环境影响评估结论 由噪声水平预测结果知，富春南路运营后，近期（2017 年）受交通噪声影 响，2 类声功能区达标距离昼间为中心线外30m，夜间为中心线外110m；4a 类 声功能区达标距离昼间为道路红线处，夜间达标需要距道路中心线 40m 。中期 （2023 年），2 类声功能区达标距离昼间为中心线外30m，夜间为中心线外140m； 4a 类声功能区达标距离昼间为道路红线处，夜间为中心线外 50m 。远期（2031 年），2 类声功能区达标距离昼间为中心线外 40m ，夜间为中心线外 400m ；4a 类声功能区达标距离昼间为道路红线处，夜间为中心线外60m 。 由垂向预测结果知，本工程道路运营期，位于道路红线外5m 处的铅垂向不 同高度上受交通噪声影响程度不一。以楼层为例（层高为3m ），其2～3 层声级 较高，4 层起随着楼层的增高其影响声级值呈直线递减走势，这表明 2～3 层受 路面反射声的叠加影响很大，其中以2 层的户外最为突出，声级最高，而3 层以 上则明显减弱。 （4 ）声环境保护措施及建议 ①施工期 施工噪声对沿线居民的正常生活会造成一定影响，因此，应尽量减少施工噪 声对周围环境的影响，尤其应加强对环境敏感区的控制，具体的措施对策建议如 下： A 、根据有关法规，加强施工管理，设专门的环境管理负责人，严格执行《建 筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) ，落实施工方案有关环保措施， 合理安排施工时间，尽量减少施工噪声对道路周边村民的影响。 B 、对施工机械进行必要的控制，选用高效低噪施工机械，禁止运转不正常、 噪声超标的机械设备进场。 C、加强施工人员培训和环保学习，正确使用机械设备和保养维修，确保施 工机械设备在良好条件下运行，减少运行噪声。 D 、施工车辆进入村庄、学校时应减速慢行，严禁鸣笛。运输车辆应避开上 下班高峰期及居民休息时段等进出居民点较集中的路段。 E 、相对固定的施工机械，如电机、风机、空压机等，应力求选择有声屏障 的地方安置，避开邻近居民点等敏感目标。 F 、合理选择施工时段，尽量减小施工噪声对周边居民生活和工作的干扰。 尽量避午间、夜间居民休息时段。 G、注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作， 减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头 盔等，对工人进行自身保护。 H 、执行施工期噪声监测计划，根据噪声监测结果适时采取相应的噪声防治 措施