10000立方液化气船船体建造原则.doc

目 录 技术参数及基本物量 分段划分 典型分段的建造方法 船台大合拢 焊接 密性试验 余量及精度控制 船体建造公差要求 本船是航行于国际海域的液化气船，IMO类型为2G，可以装载乙烯/LNG。 1． 技术参数及基本物量 1．1 船型及结构特征： 本船为无人机舱，具有C级冰区加强，配有艏侧推及高效襟叶舵的单螺旋桨，尾机型液化气/乙烯运输船。 该船的线型特点是中部为短平行舯体（FR66~FR95）。前半部为V形船体，后半部为U形船体，主甲板有较宽大的甲板面积。船艏为倾斜首柱，倒滴水型球鼻艏。船艉为平卧梨型船尾，分别与船体相交形成折角边界。从第一艉楼甲板前端到艏楼甲板后端（货舱口上方）设置折角形连通顶棚甲板，座落在主甲板的货舱口上，构成密闭型的遮敞液罐舱。 船体结构为全焊接纵横混合骨架结构。六座水密横舱壁将主船体分为七个区域：艉尖舱、机舱、第二液罐贮藏舱、第一液罐贮藏舱、重油舱、艏侧推舱及艏尖舱。机舱及重油舱区域为双层底结构，液罐贮藏舱区为单底结构，FR48，FR83，FR111，FR137处设两组液罐支撑底座。货舱区舷侧为双壳结构，8道水密舱壁构成每侧8只压载舱。 1．2 船型参数 总 长 约137.10 m 两柱间长 127.16 m 型 宽 19.80 m 型 深 11.50 m 设计吃水 6.70 m 结构吃水 8.30 m 载重量（设计吃水时） 约6800 ton （结构吃水时） 约10600 ton 设计服务航速 16.30 kn 3结构参数 梁拱 无 弦 弧（艏楼甲板） 约 0.4m 肋 距（全船） 760 mm 底部边肋板高度（货舱） 1.40 m 机舱双层底高度 1.650/1.850 m 艏楼高度 3.80 m 艉楼高度 3.0 m 上层建筑甲板间高度 2.80 m 驾驶室高度 3.0 m 4基本物量 主体结构分段数： 72只 全船编号分段总数： 88只 液化气罐基本参数： NO.1罐： 长度： 约 35 m 直径： 13 m 容量： 4000 m3 NO.2罐： 长度： 约 50 m 直径： 13 m 容量： 6000 m3 5钢材等级分布 本船主船体的钢材主要有： 材 质板厚（mm）使用部位GL E20、15、12、11/40、35、30、27、25、22、20、13、10主甲板、舷顶列板/ 球罐底座、顶棚甲板GL D16、15、14、12舭列板GL B25、20、15、12、10底部桁材面板GL A全船GL EH3625 x 2.05 x 10.0中内龙骨GL EH3245、40、30、25、20防浮支座、F137底座、底座区中内龙骨 分段划分 2. 1分段划分原则 按照工厂起重设备能力，分段重量一般控制在60t以下，最大重量不超过80t。 船体使用钢材的长度一般在8.5米、8.0米左右。 分段的结构形式尽可能为主体分段，以增加制造和吊运的刚性，减少变形。 有利液化气罐的吊船安装。 2分段划分的方式 2．2．1 货舱区域 分段长度以8.4米为基准。 按照货舱区域的船体结构形式底部以单底的肋板上缘为企口,左右合一划分为全宽型分段。单底向上至上甲板、内旁板及舷侧外板一起构成舷侧分段。上甲板以上部分划分为一个分段，且以三个平面板架的形式制造。FR100横舱壁以平面板架的形式制造，且为一独立的分段。 2．2．2 机舱区域 机舱双层底基本为全宽型分段，含主机座。 机舱平台左右一分为二。由平台和舱壁等组成半立体分段。