关于连霍国家高速公路乌苏至赛里木湖段一级改高速公路四台长大纵.docVIP

　　关于连霍国家高速公路乌苏至赛里木湖段一级改高速公路四台长大纵 关于连霍国家高速公路乌苏至赛里木湖段一级改高速公路四台长大纵 　摘 要：连霍高速公路为国家高速公路网规划中一条重要的东西向大通道，对于连通欧亚、促进区域经济的发展具有重要意义。我院承担的设计段为连霍国家高速公路乌苏至赛里木湖段一级改高速公路工程中的一段，起点始于博乐岔口，终点位于赛里木湖。本设计段的难点为四台前后的长大纵坡路段（简称四台大坡），路段中设置有连续33km的下坡路段，平均纵坡为3.3%，大型、恶性交通事故多发。本文主要针对路段中事故产生原因、公路线形指标等因素进行分析，最终提出改建方案。 　.L.　　 　　我院承担的设计段根据路基宽度及交通流向分为几个不同的段落，其中包括整体式路基段落（K494+700～K502+450，7.75 km），分离式路基段落（K502+450～K510+500，8.05 km），上行线路段（SK510+500- SK552+462.303，41.962km），下行线路段（XK510+500～ XK559+378.764，48.879km）。本设计段的重点为四台前后的长大纵坡路段（简称四台大坡），四台大坡段是在原有二级道路上改建为一级公路的。受相对高差控制，改建时，将原有二级公路作为上行线使用，另外展线新辟了下行线。下行线纵面设置有连续33km的下坡路段，平均纵坡为3.3