郑徐高铁郑州段区域地面沉降预测分析.PDFVIP

郑徐高铁郑州段区域地面沉降预测分析 ** 詹学启 张占荣 ( 中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉 430063) 摘要：研究目的：大量抽取地下水引起的区域地面沉降已成为制约我国社会、经济可持续发展的主要地质灾种之 一。针对郑徐高铁沿线存在的抽水引起的区域地面沉降问题，以郑州段为例，通过系统分析沿线地下水开采量、 开采时间导致的地下水渗流场的变化情况，采用Visual Modflow 软件，模拟地下水水位变化，分析地下水流场及 降落漏斗范围，结合岩土力学分析法，建立地面沉降数学模型，预测地下水水位下降引发的地面沉降发展的趋势， 以期合理评价沿线抽取地下水引起的区域地面沉降对郑徐高铁的影响，并为郑徐高铁的顺利建设提供一定的参考。 研究结论：利用长期观测井水位变化数据对模型进行了验证，模型计算得到的水位和实际水位基本吻合。进 一步研究了在现状抽水条件下未来10 年、20 年郑州段的地下水位下降和地面沉降发展趋势，分析表明：未来10 年浅层地下水位下降2~8m、中深层地下水下降6~15m，地面沉降量可达34.1-67.42mm；未来20 年浅层地下水位 下降5~15m、中深层地下水下降9~26m，地面沉降量可达65.91-144.78mm 。抽取地下水引起的区域地面沉降大大 超过高速铁路无砟轨道工后沉降容许值，建议建立施工期沉降监测网络，并将区域地面沉降最为严重的 DK0~DK10 段改为有砟轨道形式通过，得到了有关部门和建设单位的批准采纳。 关键词：郑徐高铁；抽取地下水；区域地面沉降；耦合模型；Modflow ；沉降预测； 中图分类号：U213.1 文献标识码：A Study on the prediction of the regional land subsidence in Zhengzhou area of Zhengzhou-Xuzhou Passenger Dedicated Line Zhan Xueqi (China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd ，Wuhan 430063 ，China) Abstract: Research purposes: Regional land subsidence caused by the excessive extraction of groundwater has become a major geological disasters that restricted the sustainable socio-economic development in our country. There was regional land subsidence along Zhengzhou-Xuzhou Passenger Dedicated Line. In order to evaluate the impact on the railway with the regional land subsidence by the groundwater pumping and ensure the railway construction on schedule, Zhengzhou area which has regional land subsidence serious was take as an example in this paper. The change of groundwater level, the groundwater flow field and the scope of the water depression cone were simulated by the Visual Modflow software, according to the actual conditions of the amount and the time of the groundwater extraction along the railway. Then the theoretical mod