国际物流作业[修改后]青岛物流.pptVIP

——案例分析 第1小组 成员：刘晓燕、陈婷、程勋、黄娅萍、简怡斐 思考题一：产业结构的调整为物流的发展提供了哪些新的机遇？ 刚才青岛瑞松钢铁物流园的例子可以很好的诠释这一问题。“九五”期间，青岛对经济结构布局做了战略性的调整，确立了“一体两翼一带”的大工业发展框架，青岛瑞松钢铁物流园就坐落在这“一体两翼一带”之一的胶州湾及沿黄海海岸地区以基础原材料工业为主的工业隆起带上。 这样一种经济结构布局的大调整，给传统物流带来了很大的冲击，企业原有的采购、仓储、运输等物流链格局被打破，迫切希望重新建立相对集中的物流设施和专业化的服务的第三方物流中心，这为发展钢铁物流提供了新的发展空间。 案例二：青岛啤酒 青岛啤酒企业集团于１９９８年第一季度，提出了以“新鲜度管理”为系统目标的物流管理系统思路，开始建立新的物流管理系统。当时青岛啤酒的年产量不过三十多万吨，但是库存就高达十分之一，维持在３万吨左右。这么高的库存，引发生了几个问题： 思考题二：怎样理解青岛在建立社会化物流服务体系时，要实现从“企业物流”到“物流企业”的转化？ 案例三：前湾国际物流园 前湾国际物流园是一个颇有“青岛特色”的例子。这个物流园由市政府规划占地1400亩。而具体运作交由特地组建的前湾国际物流园有限公司实施。园区的路、水、气、电等基础设施以及保税仓库、办公楼等公用设施统一规划建设，并由物流园有限公司作为投资主体，在园区进行招商。 思考题三：怎样看待青岛市政府在物流园区建设中的作用？ * * * * * * 刚才青岛瑞松钢铁物流园的例子可以很好的诠释这一问题。“九五”期间，青岛对经济结构布局做了战略性的调整，确立了“一体两翼一带”的大工业发展框架，青岛瑞松钢铁物流园就坐落在这“一体两翼一带”之一的胶州湾及沿黄海海岸地区以基础原材料工业为主的工业隆起带上。 这样一种经济结构布局的大调整，给传统物流带来了很大的冲击，企业原有的采购、仓储、运输等物流链格局被打破，迫切希望重新建立相对集中的物流设施和专业化的服务的第三方物流中心，这为发展钢铁物流提供了新的发展空间。 刚才青岛瑞松钢铁物流园的例子可以很好的诠释这一问题。“九五”期间，青岛对经济结构布局做了战略性的调整，确立了“一体两翼一带”的大工业发展框架，青岛瑞松钢铁物流园就坐落在这“一体两翼一带”之一的胶州湾及沿黄海海岸地区以基础原材料工业为主的工业隆起带上。 这样一种经济结构布局的大调整，给传统物流带来了很大的冲击，企业原有的采购、仓储、运输等物流链格局被打破，迫切希望重新建立相对集中的物流设施和专业化的服务的第三方物流中心，这为发展钢铁物流提供了新的发展空间。 刚才青岛瑞松钢铁物流园的例子可以很好的诠释这一问题。“九五”期间，青岛对经济结构布局做了战略性的调整，确立了“一体两翼一带”的大工业发展框架，青岛瑞松钢铁物流园就坐落在这“一体两翼一带”之一的胶州湾及沿黄海海岸地区以基础原材料工业为主的工业隆起带上。 这样一种经济结构布局的大调整，给传统物流带来了很大的冲击，企业原有的采购、仓储、运输等物流链格局被打破，迫切希望重新建立相对集中的物流设施和专业化的服务的第三方物流中心，这为发展钢铁物流提供了新的发展空间。 青岛自然地理条件的优越、城市经济的发展和基础设施条件的完善，为发展现代物流提供了良好的条件。接下来，我们从三个案例入手，共同探讨青岛市是怎样发展现代物流的。 案例一：青岛瑞松钢铁物流园 青岛瑞松钢铁物流园，位于青岛市城阳区棘洪滩 。城阳，是进出青岛市区的北大门，两面平原，一面环山，一面临海，具有优越的区位优势和交通优势，是环胶洲湾经济聚集带的中坚地带 。 区域内有青岛国际空港——流亭国际机场，与全国著名港口青岛港和黄岛前湾港近在咫尺。胶济铁路、 308 国道、 204 国道、济青高速公路、烟青公路纵横交错 , 形成极其便利的立体交通网络，是青岛通向国内外的必经之地。 通过几十年的发展，青岛瑞松钢铁物流园已成为青岛市废钢资源的集散地。街道内集中了4-5家废钢经营的龙头企业，每年储运废钢近30万吨，积累了丰富的钢铁经营经验，建立健全了钢铁供销网络。目前，青岛市每年需要钢材已达600多万吨 ，青岛得天独厚的地理位置对于发展钢铁物流具有十分明显的优势。 　　1、占压了相当大的流动资金，资金运作的效率低；　　 2 、需要有相当数量的仓库来储存这么多的库存。当时的仓库面积有７万多平方米； 3 、库存数量大，库存分散。就经常出现局部仓库爆满，局部仓库空闲的问题，同时没有办法完全实现先进先出，使一部分啤酒储存期过长，新鲜度下降甚至变质。 “我们要像送鲜花一样送啤酒，把最新鲜的啤酒以最快的速度、最低的成本让消费者品尝。” 青岛啤酒集团并没有把压缩库存作为物流系统的直接目标，而是把