原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
SCOD设计混合动力超大型油船
SCOD设计混合动力超大型油船
SCOD最近推出了“Emax Deliverance”号太阳能混合动力超大型油船概念。“Emax Deliverance”号太阳能混合动力超大型油船为一艘可以运输200万桶原油的33万载重吨超大型油船，是为满足新建成的巴拿马运河船闸专门设计的，巴拿马运河新船闸建成后将可以通过最大长度426米，宽度54米，吃水18米的船舶。为了降低燃油耗和将温室气体排放降低75%，“Emax Deliverance”号太阳能混合动力超大型油船将采用50%的液化天然气为动力，另外50%采用最先进的太阳能和风力发电技术。
由于“Emax Deliverance”号太阳能混合动力超大型油船比以前运输200万桶原油的巨型油船的船长更长，宽度更窄，吃水深度更浅，加上采用了双对转螺旋桨（CRP）混合动力推进吊舱，可以降低燃油耗和排放35%。
此外，由于该船在航行过程中将采用DynaWing公司制作的面积达50万平方米的长杆折叠帆，因此可以降低20%～30%燃油耗；加上通过Solbian公司的太阳能发电阵来发电还可以节省燃油15%～20%。通过采用三菱重工的泡沫船体和瓦锡兰的编码液化天然气混合动力系统，可以实现节省75%的燃油耗。
文档评论（0）