上篇(第四章的 矿井窄轨铁路运输设备电机车).pptVIP

基本内容 组成；种类；结构；电气设备及控制。 重点 结构特征，工作原理，适用范围使用与维护等。 难点 局部结构，列车运行理论。; 机车是轨道车辆运输的一种牵引设备。按使用的动力分，有电机车和内燃机车。牵引电机(或内燃机)驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。在这种运行方式下，它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不能超过30‰。 一、机车的分类;二、电机车的供电方式; 三、电机车的粘着质量及系列 粘着质量——电机车的总质量分配到主动轮对上的那部分质量。它是衡量牵引力的标准。 制动质量——电机车的总质量分配到装有闸瓦的轮对上的那部分质量。它是衡量制动力的标准。 目前，我国矿用架线式电机车的粘着质量在1.5～20t之间。电压有100V、250V、550V三种，井下一般为250V、550V，100V只用于1.5t电机车。 ;四、矿用电机车的优点和适用条件 电机车与其它机车比较具有更好的性能，它运行速度快、效率高、维护简单、运行可靠、外形尺寸小、成本低。当产量和运距发生变化时，只需增减电机车台数就可满足新的要求，另外它适用于弯道和支线较多的巷道，还可以做多种运输工作。 煤矿井下广泛使用直流架线电机车和蓄电池式电机车。 架线式电机车主要用于①非瓦斯矿及一、二级瓦斯矿有新鲜气流的大巷中。②三级瓦斯矿井中砌璇的主要进风巷，经有关部门批准并有保安措施的也可使用。③但在超级瓦斯矿绝对不可使用。因为架空线与电机车的受电弓之间或车轮与轨道之间产生电弧火花，有引起瓦斯和煤尘爆炸的危险。 蓄电池式电机车用于不能使用架线式电机车的场合。但应该指出，虽然蓄电池式电机车可以用于瓦斯和煤尘较多的矿井，可是蓄电池本身是不防爆的，故绝对禁止在超级瓦斯矿的中间巷道使用。 电机车运输仅适用于水平或近水平（坡度≤3%0，局部＜30%0 。）;第二节 矿用电机车的机械和电气设备;1、车架 车架是机车的主体，除轮对和轴承箱以外，机车??机械和电器装置均安装在车架上，车架用弹簧托架支承在轴承箱上。架线式电机车基本结构如图示。;2、轮对 如图示由两个钢轮压装在一根轴上构成。钢轮有两种结 构：轮箍和轮心热装在一起的构成的钢轮；整体结构钢轮。;3、轴承和轴箱 轴箱如图示。安装在车轴的两端，通过它，使车轴和轮对承受了车架及其上全部设备的重量。安装在轮对外侧的车轴上。;4、弹簧托架 如图示，由弹簧、连杆、均衡梁组成。作用是缓和运行中对机车的冲击和震动。;5、齿轮传动装置 如图示，有两种形式：单级开式（图b）和双级闭式（a）;6、制动装置 ;7、洒砂装置 洒砂装置如图示，向车轮前沿轨道面上洒砂，加大车轮与轨面之间的摩擦系数。;第三节　轨道与矿车; 轨道线路的主要参数用轨距、轨型、坡度、曲率半径表示。标准轨距有600mm、762mm和900mm三种。;二、矿用车辆;固定式矿车;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;翻斗矿车;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;侧卸式矿车;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;底卸式矿车;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;人车;梭式矿车:车底装有刮板链，是在短距离内运送散料的特殊车辆，可用于掘进工作面运煤矸。在工作面向车箱内装满一堆时，开动车底的刮板链，将料堆移动一个距离，继续装车，直到将全车箱装满。装满车箱后，将梭车牵引到转