城市快速路拥挤度判别方法研究.pdf

交通与计算机 年第 期 第 卷 总 期 /# /##0 ? /$ "2/ 城市快速路拥挤度判别方法研究 石征华 侯忠生 北京交通大学 北京 ! "###$$% 摘 要 当前城市交通需求的大幅增长导致快速路的交通拥挤和交通堵塞现象普遍发生 对 & 城市快速路的道路拥堵的服务质量的评价 传统的 级服务水平的评价标准显得粗糙 提出了 & ’() * 与交通流三参数有关的拥挤度系??的概念 并针对快速路的实际状况 运用模糊数学中的综合评 & & 价方法 对城市快速路拥挤度进行判别 城市快速路拥挤度判别实例 通过拥挤度判别和服务水平 & * & 判别的比较 说明了拥挤度判别的优越性 & * 关键词 拥挤度 模糊评价 拥挤模型 快速路 + + + 中图法分类号 文献标识码 ,-$." ,’ 引 言 拥挤度模糊评价方法 # " 对道路交通拥挤和交通堵塞状态的判别 人 交通评价指标与拥挤度系数 & G@G 们看法不一 目前没有一个统一的标准 美国 日 城市快速路拥挤度的判别是与路段的行驶速 & * 3 本将道路的通畅程度用服务水平来表示 共分为 度 车辆密度 实际交通量与最大服务交通量之比 & 3 3 个等级8"9 而我国则分为 级 等 个交通指标密切有关的 利用快速路上分布 ’&4&5&6&7&)0 & $ & 2 & 其衡量标准有速度 密度 流量等 的检