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南京南瑞电气实习报告1

作为____级电气工程及其自动化专业的一名大三学生，我于____年7月14

日——____年7月23日参加了由学校组织的生产实习。本次实习分为校内和校

外两个阶段：7月14日至7月18日在学校听专家们的讲座，为理论部分;7月

19日乘火车前往____，7月20日至7月23日期间我们依次前往了____供电段、

____供电段以及____变压器厂参观实习，为实践部分。

7月14日，电气工程学院召开了实习动员大会，并由老师给我们讲解了关

于电气化铁路牵引变电所的相关理论。7月15日，上午我们参观了____电气公

司，对公司的整体布局进行了初步了解;下午由老师给我们讲解了关于高压技术

的相关知识，并着重给我讲解了关于‘击穿’高压的安全性问题。7月16日，

是关于电力系统和分散系统及其在铁路上的应用讲座。7月17日，上午由老师

主讲继电保护与综合自动化专题讲座，主要介绍了牵引供电系统中的保护，下午

由董昭德老师主讲弓网受流基础讲座，着重给我们介绍了架空接触网的结构与设

备，使我们对接触网有了更近一步的认识。

通过学习与专业相关的理论知识，我们基本认识和了解了电力生产的整个过

程，明确了电气工程及其自动化这个专业的主要内容和发展方向，在一定程度上

为专业课程的学习奠定了良好的基础、丰富了相关的理论知识。

7月19日我们以班级为单位踏上了前往____的火车，经过近二十小时的车

程于7月20日早上到达____。之后前往____西供电段，他们为我们提供了食宿。

下午两点在____西供电段学习楼进行了实习动员大会。在大会上，由____供电段

的杨师傅和赵师傅给我们介绍____供电段的布局，主要功能及发展前景，并对接

下来我们的是实习任务做了相关安排。动员大会的召开，标志着我们的校外实习

的正式的开始。

7月21日，在____供电段的技术人员带领下，我们先后参观了____供电段

的陈列室、变电室、期间陈列室和接触网。陈列室中展出的是由于供电段的故障

导致的事故。变电室中是正在运行供电的高压设备，其中包括大容量的变压器，

自动监控系统，供电备用系统等。器件室中存放的是常用的检修器件和工具。接

触网则是铁路上最为壮观的供电设备。

7月22日，我们参观了____南供电段，该处设备和____供电段相差不大，

这里不再赘述。

7月23日，我们参观了位于____省____市的____变压器电气股份有限公司。

____变压器电气股份有限公司是原机械工业部定点生产220kv级及以下等级的

变压器专业厂家，经过“七五”、“八五”技术改造，已具备最大容量240000kva，

最高电压220kv，年产400万kva各种变压器的生产能力。在工人师傅的耐心讲

解下，我们了解了电力变压器的整个生产过程和基本生产工艺，以及变压器出场

试验规程及试验方法，感觉受益匪浅。当天下午，我们在____供电段举行了实习

总结大会，在大会上董老师给我总结了本次实习的不足和优点，并语重心长的给

我们讲解了怎样做人的人生哲学。最后大会对在本次实习当中表现突出的同学进

行了表彰，正式宣告了本次生产实习的圆满结束。

通过这次暑期实习，我收获颇多。它给生活在都市象牙塔中的我们提供了一

个可以全面接触专业、了解专业的机会;可以进一步锻炼自己、发展自己、丰富

自己的平台。这里我非常诚恳的感谢老师，感谢学校提供给我们这样的机会。

第一章理论篇

第一节《电气化铁路牵引变电所》的专题知识讲座

1.电气化铁路发展历程

1879年5月31日，在德国柏林举办的世界贸易博览会上，由西门子和哈尔

斯克公司展出了世界上第一条电气化铁路。目前，世界上共有68个国家和地区

修建了电气化铁路，总里程已达258566km，约占世界铁路总营业里程(约120万

的22.5%，承担世界铁路总运量的50%以上。也就是说仅占世界铁路总营业里

程不到四分之一的电气化铁路承担着世界铁路总运量的一半以上的运输任务。

20世纪60～70年代是世界电气化铁路发展最快的时期，平均每年修建达

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