泛亚铁路网云南段径路的方案.pdf

山场 泛亚铁路坷 云南段径路的方案 . 郑建东 郑建东 : 昆明铁路局 , 局长 , 昆明 , 6 5001 1 摘 要 : 为落实我国西部大开发的战略部署和响应东盟国家首脑会议关于修建泛亚铁路网 的建议 , 我国在 “ 十五 ” 计划中明确提 出了修建 “ 西 南进出境铁路 ” 、 “ 开辟我国至东南亚 国际新通道 ” 的规划 。 本文分析 了泛亚铁路网径路和泛亚铁路在云 南境内径路的方案 , 时 构建云 南铁路网 , 形成泛亚铁路网核心节提 出了见解 。 关键词 : 泛亚铁路 ; 径路 ; 方案 云 南地处我国西南边睡 , 与越南 、 老挝 、 缅甸 3 国接壤 , 向南可通 泰国 、 马来西亚 、 新加坡 , 向西可达印 度和孟加拉国 , 向东与越南以滇越铁 路相连形成出海通道 。 这一特殊的地 理位置和区域优势 , 使云南 自古以来 就成了我国与东南亚 、 南亚各国交往 的重要陆桥通道 。 随着东亚 、 东南亚经济的发展 , 世 界经济重心将逐渐由大西洋向亚太地 区转移 , 这势必对中国 、 对云南的发展 十分有利 。 最近 , 在仰光举行的大嵋公 河次区域合作第 10 次部长级会议上 , 规划出了未来 10 年该区域内各国经济 合作的战略框架 , 对我国的西部开发 , 特别是云南的发展 , 提供了极为有利 的历史机遇 。 铁路运输将在其中发挥 非常重要的作用 。 1 建设云南进出境新通道的设想 云南地处内陆 , 要实现快速发展 , 必须建立现代化的交通通道 。 云南及 西南地区 , 不仅有着丰富的自然资源 , 而且有较雄厚的科技力量和广阔的市 场 , 具备了发展经济 、 科技以及与外部 世界进行文化交流和商贸合作的巨大 潜力 。 《中华人民共和国国民经济和社会 发展第十个五年计划纲要》 在健全综 合交通体系铁路网中明确指出 : “ 建设 青藏铁路 , 京沪高速铁路和西北 、 西南 进出境铁路 。 ” 《铁路第十个五年计划》 也强调了继续加快路网建设 , 扩大西 部路网规模 , 进行西部国际通道的建 设 。 针对云南等西部的发展前景和所 处的重要地理位置 , 作为泛亚铁路网 的腹地 , 以昆明为核心网节 , 形成国内 的东 、 中 、 西 3 条径路 。 修建泛亚铁路 对西南各省区的社会经济发展具有长期 的 、 潜在的推动作用 , 把东南亚诸国与 我国以至东北亚 、 北亚在内的亚太经济 区连接起来 , 这对于带动整个云南经济 的振兴和发展 , 对于提高西南各省区出 口货物和价格竞争力 , 缩短供货时间和 减少货物损失 , 降低西南各省区所需进 口原材料的运价及缩短供货时间是十分 有利的 。 2 泛亚铁路网的径路方案 2 . 1 泛亚铁路网的范围 泛亚铁路网是指东盟国家由新加坡 至中国昆明的铁路网 , 它包括新加坡 、 马来西亚 、 泰国 、 柬埔寨 、 老挝 、 越南 、 缅甸 7国东盟国家和中国云南的铁路连 结 。 东盟 7 国现有 6 条既有线 , 这 6 条 国 皿 亘印巫噩皿压哑 鱼 . 中 国 铁 路 泛亚铁路网云南段径路的方案 郑建东 线路是新加坡一曼谷 、 曼谷一金边 、 泰 国东线 、 胡志明市一河内 、 毛淡棉一腊 戍的缅甸线 、 河内一老街一昆明的滇 越铁路 , 这些 既有线都是米轨铁路 , 而滇越铁路是东盟国家与中国唯一可 进行货物联运的米轨铁路 。 6 条既有 线分布在泛亚铁路网的 3 部分中 , 即 南部中部的基本线及扇形 网 、 东部的 海岸线和西部的内陆线 , 见图 l 。 2 . 2 泛亚铁路网的规划 泛亚铁路网的规划是由 1条基本 线 、 2 个小环线和 l个大环线组成总体 网 。 基本线是新加坡一曼谷 ; 2 个小 环线为二 东 (海岸 )环线为曼谷一金 边一胡志明市一河内一昆明一万象一 曼谷 , 西 (内陆 ) 环线为曼谷一毛淡 件 棉一腊戍一 人理一 昆明一 力象一健 谷 ; l个人环线为受谷一金边一尔海 岸线一昆明一西 内陆线一燮谷 。 泛 亚 铁路总体网 (一线三环路网 ) 方案连 接我国和东盟各国的重要城市 、 港 日 和经济比较发达地区 , 包括 7 个l; 家 的首都和 中国昆明 、 越南 l 明志明市 , 泰国的廊开和清迈 、 缅甸瓦城等乖要 城市 , 还有马来西亚的新山港 、 巴生 港 、 槟城港 、 古兰丹港 , 泰囚的春武 里港 , 柬埔寨的西哈努克港 , 越 南的 头顿港 、 砚港 、 洞海港 、 横山港 、 海 防港以及缅甸的毛淡棉等 卜儿个 工要 港 日 , 通过南昆铁路还可以与我国 J ’ 西的钦州 、 防城 、 广东的湛江 、 海南 的海 口等港 口连接 , )巳成中1日1少均l打 ‘J 东盟各国重要的交通 网 。 缪f 、 . 一、 , 性、户 1