大运量单线索道设计的几个问题.pdfVIP

大运量单线索道设计 的 几个 问题 长 沙 有 色冶 金 设 计 院 石 奉 强 大运 量单线索道 的设计我们还缺 乏经验 , 有不少问题值得在理论和 实践 方面 作 一 些 总 结 。 根据国内外 大运 量单线 索道 的生产经验 , 结 合我们 在设计 中摸索到 的点滴体会 , 提 出以 下意 见和 同志们共 同探讨 。 由于作者水平有限 , 错误之 处欢迎批 评指正 。 单线索道和双线索道 的比较 单线索道 的生产能 力在 国外 已达 到 吨 时 如加蓬 索道 国 内已达 到 吨 时 如红透 山矿 。 双线索道 在 国外 已达 到 吨 时 指意大利 的美隆尼索道 , 它 的设计能 力 预期 吨 时 , 实际未达到 , 国内已达 到 吨 时 杨家杖子 矿 号 与 号索道 。 可 见 单线索道 与双线索道 的生产能力交叉范 围为 吨 时 , 或 日生产能 力 一 吨左 右 。 在此 交 叉范 围内应采用哪一种型式需 从技 术与经济两 方面研究确定 。 单线索道 比双线索道具 有以 下 的优点 单线 索 道 的设备重量小 , 钢绳轻 , 钢绳直径小 , 因而维护检修 的工作量小 。 双线索 道 的承载索重 量大 , 受力 大 , 而且是 固定 不动 的 , 因而维护和更换都 比较 困难 。 这 对于 复杂 的 山区地 形条件具 有重 要 的意 义 。 例如 一 条 吨 日 , 长 公里 的索道 , 采 用单线 的设备重 量 约 为 吨 , 采 用双 线 的设 备重 量约 吨 , 相差一 倍 。 单线索道 的钢绳重 量约 吨 , 双线 的约 吨 , 重 量相差 两 倍 , 并且双线 索道要 求 莱用密封的钢绳 。 单线索道 的爬坡能力大 。 如 采用重 力式抱索器 , 爬坡 角度可达 。 以上 , 双 线 索 道 由于受抱索器 的限制 , 一般 只允许 爬 坡 “ , 因此单线索 道更适 用 于 复杂 的 地 形 。 由我院设 计 的某矿索 道在 采用单线 的情况 下可 以直 线通 过 , 全 长 公里 如 采 用双线索道便须 走折 线 , 全长 公 里 , 长 度增加 了 公 里 。 单线索 道 的矿斗重 量轻 。 对 于 同样的生产能力 , 单线索道 的矿斗重 量只 是 双线 矿斗 重 量 的 。 虽 然单线 采 用 的矿斗数量 多 , 但 由于它轻小 , 对 于排除卡斗 与掉斗 等 故障比较 , 容 易 , 同时单线 矿斗的变 形也比较少 。 因此 在便于维修 、 减少 线 路故障和 实现装卸工作机械 化等方面都具有较 多的优点 。 致线索道 的承载索受摩擦力的限制 , 区段不宜过 长 , 一般在 一 公里 便要设置拉 紧站或锚 固站 , 既增 多了站 房数