104变扭器不良故障诊断要点.ppt

任务单元104：变扭器不良故障诊断 ;案例导入: 　　某车低速时（从0开始加速时）加速性很差，高于50KM/H后一切正常。;液力变矩器;1.4 液力变矩器的结构与工作原理;组成;液力变矩器作用：起传递动力、变矩、变速的作用。 液力变矩器安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质) 泵轮作用：使发动机机械能变成液体能量（动能）； 涡轮作用：把液体能量转变成涡轮轴上机械能变成； 导轮作用：改变液流方向起变矩作用，单向转动； 锁止离合器作用：保证泵轮与涡轮同速运转，提高效率。;液力变矩器的结构;液力变矩器的结构;液力变矩器的结构;1.4.2、液力变矩器工作原理;液力变矩器内油液的流动可以由涡流、环流组合而成 称螺旋流。 涡流：油液从泵轮→涡轮→导轮→泵轮的流动。（由于离心力作用） 环流（旋转流）：油液绕轴心的旋转的流动。 参见液流1； 液流2。;一、起步前;涡轮静止/涡轮转速nW=0;二、起步后;起步后涡轮转速nW增大;三、偶合点（涡轮速度=0.9泵轮速度);偶合点（涡轮速度=0.9泵轮速度);四、泵轮和涡轮速度接近时;泵轮和涡轮速度接近时;;锁止状态; 为了进一步扩大液力变矩器的高效率范围，采用双导轮的液力变矩器，这种液力变扭器也称为四元件液力变扭器。;　　在传动比i=0～i1区段，两导轮均锁住不动，组成一个弯曲较大的叶片，以保证在低传动比工况下获得足够大的变矩比以减小液流冲击;在传动比i=i1～i2区段，第一导轮解脱而自由转动，变矩器只有第二导轮起作用，由于第二导轮叶片的弯曲较小，故该段的效率较三元件单级二相变矩器略有提高;当传动比ii2时，变矩器完全转入偶合工况，效率曲线按线性规律增长。 ;液力变扭器工作原理总结;偶合点;三、工作特性： 1、转矩放大特性：指当涡轮转速比泵轮转速小较多时，涡轮输出转矩增大的特性。 2、偶合工作特性：指当涡轮转速达到泵轮转速的90%时，导轮空转，变矩器不能改变输出转矩的特性。 3、失速特性：指涡轮转速为零时的工作特性。 4、失速转速：涡轮转速为零时，发动机的最大转速。 5、变矩器的能容：吸收和传递发动机转矩的能力。与失速???速有关。 能容低，失速转速高，高速时效率低，增扭和加速性较好，变矩器直径较小。（小排量发动机配套） 能容高，失速转速低，高速时效率高，增扭作用较差，变矩器直径较大。 （大排量发动机配套）;四、变扭器液压油的补偿与冷却： 　　变矩器的各工作轮在一个密闭腔内工作，腔内充满液压油，它即是工作介质，又是液力元件的润滑油和冷却剂。 ;1.4.4、变矩器检修;原因;附：变矩器故障诊断分析样表;小结;作业（参见教材）;液力变矩器组成;液力变矩器工作原理;液力变矩器工作特性;锁止离合器工作原理