直升机空气动力学_涡流理论.pptVIP

;第三章 垂直飞行时的涡流理论 1、涡流基本概念 2、旋翼涡系 3、旋翼的诱导速度 4、旋翼拉力和功率的修正系数; 第一节 基本概念 1-1 升力面的尾涡 升力面的上、下气流有压差，在端部形成绕流（漩涡）。漩涡随气流延伸，成为升力面的尾涡。如机翼。 当升力面的速度环 量改变时，有与升力面 平行的涡逸出，称为脱 体涡。; 旋翼桨叶的尾涡 呈螺旋线状 照片说明： 漩涡中气压低，潮湿空 气中的水汽凝结为云， 显示出涡的轨迹。 讨论： 你所见到的漩涡及其形成的原因;1-2 涡的诱导速度 漩涡引起周围流体的速度和压强变化 涡 涡的诱导速度用毕奥—沙瓦定理计算 速度 Y向 压强 式中 是涡元 到计算点M 的矢径， 是涡的环量。;1-3 旋翼涡流理论的基本思路 旋翼对周围空气流速的影响（诱导作用），用一涡系的作用来代替，用来计算旋翼的诱导流场。 关键是构建适当的涡系： 能逼真地代表旋翼的作用，即此涡系的诱导速度场与旋翼的尽可能相同。此外，便于计算涡系的诱导速度。如：最简单的机翼涡系;简单的旋翼桨尖涡系 悬停 低速前飞 高速前飞; 第二节 常用的旋翼涡系模型 2-1 固定涡系（经典涡系） 参照诱导流场，设定涡线或涡面的构成和形状，如：螺旋面涡系，圆环涡系，偶极子涡系，涡柱涡系等; 2-2 预定涡系 根据流态显示试验得到的涡线形状和位置，设定涡系结构。; 2-3 自由涡系 依据自由涡线在流场中 不受力条件，让涡线随气流 自由延伸。 流速分布与涡线形状同 步迭代计算，逐步近似直至收敛。 计入了涡系形状的畸变。 讨论：三类涡系的优缺点和适用性; 第三节 旋翼圆筒涡系 3-1 基本假定 除假定空气是无粘性、不可压缩的气体外，还假定： 气流是定常的（相当于无限多片桨叶）； 桨叶环量沿半径不变（只在桨尖有尾涡逸出）； 不计径向诱速、周向诱速对涡线延伸方向的影响； 轴向诱速对涡线延伸方向的影响，用桨盘处的等效诱导速度来代表； 旋翼桨叶的挥舞角度角略去不计；;3-2 轴向气流中的旋翼涡系构成 1）附着涡盘 旋翼有k 片桨叶，每片桨叶环量为Γ， 假设 kΓ的总环量均匀分布在桨盘上， 即：在桨盘有无限多的强度无限小的 附着涡。 桨盘平面上，中心角为 的微元中， 附着环量为 。 ;2）桨尖涡的园柱面 在叶尖处，每个微元附着涡转换成 一条桨尖涡顺流逸出，它与桨盘圆周 形成 角度的螺旋线。 全部螺旋线桨尖涡形成圆筒形涡面。 3）中央涡束 在叶