高铁接触网作业车司机—判断—200题库.doc

高铁接触网作业车司机—判断—100 1.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。（ ） 【答案】√ 2.正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。（ ） 【答案】√ 3.高速铁路双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向半自动闭塞的功能。（ ） 【答案】× 4.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。（ ） 【答案】√ 5.双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。（ ） 【答案】√ 6.出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。（ ） 【答案】× 7.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人负责的原则。（ ） 【答案】× 8.铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（ ） 【答案】√ 9.自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。（ ） 【答案】√ 10.半自动闭塞、自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。（ ） 【答案】× 11.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设道岔表示器。（ ） 【答案】× 12.区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。（ ） 【答案】√ 13.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。（ ） 【答案】√ 14. 接触网作业车动车前，按规定撤除铁鞋，并将铁鞋放于智能铁鞋报警装置限定位置后方可动车。（ ） 【答案】√ 15.信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。（ ） 【答案】× 16.发动机润滑系统的作用，是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，进行冷却作用。（ ） 【答案】√ 17.轨道车运行时，中间站停车超过10min，副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。（ ） 【答案】× 18. 接触网作业车司机应真实、齐全、及时填写《接触网作业车行车日志》，《接触网作业车行车日志》保存期1年，涉及事故的保存期5年。（ ） 【答案】× 19.驾驶轨道车运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度。（ ） 【答案】√ 20.车轴齿轮箱的功用是将换转方向改变45℃，并将输入扭矩放大，驱动轮对，使轨道车行驶。（ ） 【答案】× 21.空气制动是轨道车的主要制动系统，通过对空气制动的控制，使风压变化产生制动、保压和缓解功能。（ ） 【答案】√ 22.联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。（ ） 【答案】√ 23.列车运行图是铁路行车组织工作的基础。（ ） 【答案】√ 24.柴油发动机对喷油泵的基本要求是根据柴油机工作循环的要求，保证一定的供油开始时间和延续时间。（ ） 【答案】√ 25.润滑系的作用是将润滑油不间断的输送到运动件的表面，减少机件磨损，并起到部分密封、冷却、清洗的作用。（ ） 【答案】√ 26.发动机由曲轴连杆机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和启动装置组成。（ ） 【答案】× 27.节温器随水温高低自动控制弯管的启闭，变更水循环的路线，控制循环的量，使发动机冷却系水温保持在60℃～80℃范围内。（ ） 【答案】× 28.接触网作业车进入封锁区间前，司机可以不核对调度命令直接确认信号，按规定联络即可。（ ） 【答案】× 29.接触网作业车司机应执行作业前的待乘休息制度，充分休息，确保精神状态良好。（ ） 【答案】√ 30.接触网作业车作业平台防护门关闭时可不设闭锁装置。（ ） 【答案】× 31.作业平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。（ ） 【答案】√ 32.作业中接触网作业车的移动应听从司机的指挥。（ ） 【答案】× 33.推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，也可以不用停车。（ ） 【答案】× 34.接触网作业车上线运行按列车办理。（ ） 【答案】√ 35.轨道车发动机起动后，司机应开启三项安全设备并进行自检，确认三项安全设备技术状态良好。（ ） 【答案】√ 36.轨道车在转站、专用线停运及过夜时，应在车组前后两端，以双面黄色信号灯光防护。（ ） 【答案】× 37.轨道车信号用品中，应常备手信号旗4面，红、黄色各一半。（ ） 【答案】× 38.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备