路面施工技术综述.pptVIP

路面施工技术; 参考教材：《路基路面工程》、《公路工程管理与实务》、 《公路质量检验评定标准》 上课不要随意讲话、接手机 ;; 半刚性或整体型结构特点：整体性好、承载力大、刚度大、水稳性好，是因地制宜的较为经济结构，用于各级公路的底基层。 泥(灰)结碎石、填隙碎石强度主要依靠碎石间嵌挤和摩阻作用形成的内摩阻力，其强度和稳定性取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙度以及施工时的压实程度等，用于各级公路的底基层和二级公路以下的基层。 级配碎砾石、符合级配的天然砂砾属于级配型基层，其强度和稳定性很大程度上取决于碎砾石的类型、最大粒径、细料含量及塑性指数以及密实度等 。级配碎石用于各级公路的基层、底基层，可用于较薄沥青面层与半刚性基层间的中间层；级配碎砾石、符合级配的天然砂砾用于各级公路的底基层和二级公路以下的基层。;1）足够的强度和刚度 2）有足够的水稳性和冰冻稳定性 3）有足够的抗冲刷能力 4）收缩性小 5）有足够的平整度 6）与面层结合良好; 水泥稳定土强度主要依靠离子交换及团粒化作用、硬凝反应、碳酸化作用形成。强度影响因素包括土质（骨料）、水泥成分及剂量、水、工艺过程及养生条件。水泥稳定细粒土不能用于二级以上公路的基层。; 1）土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm； 2）配料应准确，拌和应均匀； 3）含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值； 4）不同粒级的碎石或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放。; 水泥稳定土结构层应用12t 以上的压路机碾压。用12-15t 三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm ；用18-20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。对于稳定细粒土，以及用摊铺机摊铺的混合料，都应采用先轻型、后重型压路机碾压。; 4）将混合料碾压密实； 5）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净； 6）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料； 7）如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。; 1、厂拌法施工流程; 除满足下列两款外，其他要求同水泥稳定土的相关规定： （1）拌成混合料的堆放时间不宜超过 24 h，宜在当天将拌成的混合料运送到铺筑现场，不应将拌成的混合料长时间堆放。 （2）关于横向接缝 如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。;料 斗; 级配碎石应用12t 以上的压路机碾压。用12-15t 三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15-18cm ；用18-20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。具体工序如下：;6、 质量检测; 某公路工程施工中，施工单位在路面无机结合料稳定基层施工过程中，出现以下情况： ⑴由于本工程的路面属高级路面，所以采用粉煤灰稳定细粒土做该路面的基层。 ⑵在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 ⑶经检测，该工程中使用的粉煤灰中Si02、Al203和Fe203的总含量为80％。;【问题】 1.该工程采用粉煤灰稳定细粒土做基层是否正确？不能用做高级路面基层的无机结合料有哪些？（水泥、石灰、粉煤灰稳定细粒土和石灰稳定细粒土） 2.施工单位在选择水泥时是否正确？哪些水泥可做结合料？（普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥） 3.该工程路面基层使用的粉煤灰中Si02、Al203和Fe203的总含量是否符合规定？（符合规定） 4.该工程中石灰粉煤灰稳定类基层、底基层的压实度和7d的抗压强度是否符合要求？如不符合，写出正确的要求。（石灰粉煤灰稳定类基层的7d抗压强度应大于等于0.8MPa ）5.设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确的做法。（水泥剂量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5％）;一、沥青面层; （二）组成设计目标 1、高温稳定性。（1）表现：车辙、波浪、泛油等。（2）措 施：采用提高粘结力和内摩阻力的方法。 2、低温抗裂性。（1）表现：荷载裂缝、冻胀裂缝、反