铁道(2015-7-918-8-13)资料.doc

实训日记 2015年7月6日 星期一 天气：晴天 今天是实训的第一天 ，学习地点;学校的实训基地，内容;我们了解了铁路轨道的组成与分类，以及从事铁路事业的基本知识的认知和了解。参观校内实训设施 老师进行现场讲解。钢轨是铁路轨道的主要组成部件.轨道的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用. 铁路轨道简称 HYPERLINK /view/493194.htm \t _blank 路轨、 HYPERLINK /view/83018.htm \t _blank 铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与 HYPERLINK /subview/723974/723974.htm \t _blank 转辙器合作，令火车无需转向便能行走。 铁路轨道通常由两条平衡的 HYPERLINK /subview/55487/55487.htm \t _blank 钢轨组成，钢轨固定放在 HYPERLINK /subview/259927/259927.htm \t _blank 轨枕上，轨枕之下为路碴。由 HYPERLINK /subview/2021622/2021622.htm \t _blank 轨撑、 HYPERLINK /subview/2019568/2019568.htm \t _blank 扣件、 HYPERLINK /subview/3174315/3174315.htm \t _blank 压轨器 、 HYPERLINK /subview/3197353/3197353.htm \t _blank 道夹板、弹条、铁路 HYPERLINK /subview/730893/730893.htm \t _blank 道钉等 HYPERLINK /subview/1931998/1931998.htm \t _blank 铁路配件紧密结合 轨道由  HYPERLINK /subview/259939/259939.htm \t _blank 道床、 HYPERLINK /subview/259927/259927.htm \t _blank 轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备 及道岔组成。 最初 HYPERLINK /subview/55487/55487.htm \t _blank 钢轨为铸 HYPERLINK /subview/83018/83018.htm \t _blank 铁轨，再发展为工字形钢轨???20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准 HYPERLINK /subview/609440/609440.htm \t _blank 轨距为1435毫米。钢轨类型一般以取整后的每米钢轨质量（kg/m)来分类，我国目前使用的标准钢轨有75、60、50、43、38kg/m道床直接铺在 HYPERLINK /view/162509.htm \t _blank 路基面上， HYPERLINK /subview/259939/259939.htm \t _blank 道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、 HYPERLINK /subview/259927/259927.htm \t _blank 轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。一般而言，轨道的底部为道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 ，甚至嵌在混凝土里。 轨枕埋在道床内，一般为横向铺设，用木、 HYPERLINK /subview/114561/114561.htm \t _blank 钢筋混凝土或钢制成。 道砟铺设于路基上， HYPERLINK /subview/259927/259927.htm \t _blank 轨枕下，用以藏护 轨枕的对象。依铺设的位置可分上下两层，上层为顶层道渣，下层为底层道渣。 道渣的功用如下： 1.承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在 HYPERLINK /subview/162509/162509.htm \t _blank 路基上。 2.固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。 3.排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。 4.增加轨道的弹力，使受列车碾压后的 HYPERLINK /subview/55487/55487.htm \t _blank 钢轨迅速回复原来正确位置。 5.防止轨道生长杂草。 现代 HYPERLINK /view/2666127