铁路隧道施工管理实施细则资料.doc

铁路隧道施工管理实施细则 一、总则 1.根据铁道部现行有关规范、标准的要求，为了切实加强隧道工程的施工现场监督管理和过程控制，达到过程控制标准化管理的目标，提高隧道开挖、初期支护施作质量，克服质量通病，防止隧道坍塌事故的发生，特制定此细则。 2.隧道应根据环境条件、地质条件、断面大小、结构形式、施工工期等因素选择适宜的施工方法。 3.依据设计文件进行全面详细的施工调查，领会设计意图，根据围岩级别，慎重选择隧道开挖方法，合理选定预留变形量和循环进尺，积极采取及时有效的支护参数，未经批准，严禁擅自改变开挖方法和支护形式。 4.对于地表控制严格的大断面软弱围岩隧道施工，要严格按设计明确的三台阶、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）、双侧壁导坑等工法施工，确保工序规范、施工安全。 5.隧道洞口应设置专人值班室，并严格执行施工人员进出隧道换牌或打卡制度和外来人员进出隧道登记管理制度。 二、施工准备 1.加强设计图纸的审核，确保隧道设计中线、标高及结构尺寸准确无误。施工前，结合全标段线路平、纵断面图，对隧道工程的设计中线、标高及细部结构尺寸进行认真系统审核，将设计图纸中存在的问题及时上报，并在施工图现场核对阶段向设计院提请核对，得到设计单位回复后方可组织施工。必须完善开工报审手续，凡是开工报告未得到审批的不得施工。 2.做好施工复测和控制测量工作。 ⑴对勘察设计单位所交的控制点进行复测，复测应与相邻标段进行贯通测量。复测包括内容有： ①GPS点的基线边长度； ②导线点的转角、导线点间的距离； ③水准点间的高差。 ⑵复测结果应与设计单位的勘测成果相符。控制点复测完成后应形成详细的复测成果书并形成交桩文件。复测成果满足要求并经监理单位批复后方可进行后续的测量工作。 ⑶隧道长度大于1000m时，应根据隧道横向贯通精度要求进行平面控制测量设计；隧道相邻两开挖口的高程线路长度大于5000m时，应根据隧道高程贯通精度的要求进行隧道高程测量设计。 3.认真编制实施性施工组织设计，按照建设项目的工期要求和投资计划，有计划地合理组织和安排好工期，提出劳动力、材料、机具设备等生产资源的合同配置，并在多方案的基础上，择优确定施工方案、施工方法及进度计划。 4．隧道施工前对管理人员、作业人员应进行安全教育，提高自我保护意识。根据危险源辨识及安全风险评估结果，编制安全管理实施方案，制定相应的应急预案，培训作业人员，并经考核合格后方可上岗，确保隧道施工安全。 三、施工方法选择 按照设计相关技术措施和铁道部规定的隧道施工步长控制要求组织施工，杜绝违犯正常施工程序野蛮施工。 1.进洞前，按照设计要求完成洞外施工防护及预加固工程，保证洞口安全稳定。 ⑴ 设计要求的洞口加固措施必须在洞口开挖前完成，达到强度要求后方可开始洞口开挖。 ⑵ 严格按设计在软弱、破碎围岩区段施作超前支护，提高围岩自承能力，减小拱部变形，坚决杜绝擅自调整超前小导管设计参数或超前支护不注浆的做法。 ⑶ 洞口边仰坡开挖后及时做好排水系统和坡面防护工程。 ⑷洞口边坡必须按照设计文件自上而下分层开挖，分次及时支护，严禁掏底开挖或上下重叠开挖，确保坡面稳定。 ⑸边仰坡开挖完成后，应即完成洞顶天沟及截、排水沟槽，防止下渗，确保排水通畅。随后进行坡面防护工程施工。上一级边坡防护工程完成后才能进行下一级边坡的开挖施工。 2. 洞门宜及早施作，尽量避开雨季及严寒季节，明洞仰拱应安排在明洞拱墙衬砌施工前浇筑。 ⑴ 当隧道采用爆破开挖时，宜在洞身掘进适当距离后施作明洞或洞门。 ⑵ 当隧道采用非爆破开挖时，宜先施作明洞和洞门，然后开挖隧道。 3.根据围岩情况，确定正确的开挖方法，控制开挖循环进尺。 ⑴ Ⅳ、Ⅴ级围岩地段推行台阶施工法。Ⅳ级围岩地段采用短台阶施工法的上台阶长度不得超过20m；Ⅴ级围岩地段采用超短台阶法开挖，上台阶长度不得超过5m，上台阶开挖高度不得大于2.8m，开挖后应及时进行初期支护及临时支护，并尽早封闭成环，减少变形量。钢架施工拉槽落脚，并根据现场实际考虑预留核心土。 ⑵ 采用三台阶七步法开挖时，开挖高度控制在3.0～3.5m，左右侧台阶错开2～3m；采用中隔壁法开挖时，两侧先后距离应保持10～20m，上下断面距离保持3～5m；采用交叉中隔壁法施工时，同层左右两部开挖面相距不宜超过15m，上下层开挖面相距宜保持3～4m。采用双侧壁导坑法开挖时，左右侧相错宜控制在10～15m，中槽滞后10～15m。 ⑶开挖循环进尺：软弱围岩、膨胀土及断层破碎带，上台阶循环进尺按照1.5m控制，下台阶循环进尺按照2.5m控制；仰拱开挖按3～5m控制。洞口及发生开裂变形地段应以满足安装一榀钢架的最小进尺控制。落底必须在做好横向支撑的条件下，分层单侧开挖，严禁两侧同时落底。 4. 按照规定的步长组织、控制开挖、初支及衬砌施