车载器件相关知识及选型(AEC)培训综述.pptxVIP

车载器件相关知识及选型;对于汽车零件来说，质量安全是第一位的， 首选符合车规认证的零件（主动零件AEC-Q100，被动组件AEC-Q200）； 厂商申明可以用于车载环境的器件；; 汽车电子和其他普通的电子产品相比，环境的恶劣程度要高出很多，尤其是温度、湿度、振动、耐老化性能等因素，下表是汽车常见电子部件的温度规格：; AEC文件是为了服务于汽车电子工业，AEC（汽车电子委员会）针对车载零件设计出的标准，其规范了主动零件和被动组件所必须达成的产品质量与可靠度； AEC-Q100：主动零件测试的认证规范，是基于集成电路应力测试认证的失效机理的标准，它包含AEC-Q100-001 邦线切应力测试；AEC-Q100-002 人体模式静电放电测试；AEC-Q100-003 机械模式静电放电测试；AEC-Q100-004 集成电路闩锁效应测试；AEC-Q100-005 可写可擦除的永久性记忆的耐久性、数据保持及工作寿命的测试；AEC-Q100-006 热电效应引起的寄生闸极漏电流测试；AEC-Q100-007 故障仿真和测试等级；AEC-Q100-008 早期寿命失效率（ELFR）；AEC-Q100-009 电分配的评估；AEC-Q100-010 锡球剪切测试；AEC-Q100-011 带电器件模式的静电放电测试；AEC-Q100-012 12V系统灵敏功率设备的短路可靠性描述。 ;;温度范围及典型应用：;AEC-Q200的环境试验条件，主要是依据MIL-STD-202与JEDEC22A-104规范来制定的； 不同零件的试验除了温度不一样外，其施加电源（电压、电流、负载）要求也会有所不同，高温储存属于不施加偏压与负载，但是在高温工作寿命就需要，温度循环与温度冲击，其试验目的与手法不一样，在温度循环中高低温变化需控制温变率，温冲击则不用，偏高湿度就是俗称的高温高湿试验，而湿度抵抗就是湿冷冻试验； 试验条件注意事项：1000h试验过程需在250h、500h进行间隔量测。; 薄膜电容、网络低通滤波器、网络电阻、热敏电阻、可变电容、可变电阻、陶瓷共鸣器、EMI干扰抑制器、EMI干扰过滤器：85℃/1000h； 电感、变压器、电阻：125℃/1000h ； 变阻器：150℃/1000h； 钽电容、陶瓷电容、铝电解电容：最大额定温度/1000h。 ;钽电容、陶瓷电容：最大额定温度/1000h/ (2/3)负载/额定电压 ； 铝电解电容、电感、变压器：105℃/1000h ； 薄膜电容：1000h/（85℃/125%额定电压、105℃125℃/100%额定电压）； 电阻、热敏电阻、可变电容：125℃/1000h/额定电压； 可变电阻：125℃/1000h/额定功率； 变阻器：125℃/1000h/额定电压85％+ma电流； 陶瓷共鸣器：85℃/1000h/额定VDD+1MΩ，并联逆变器，在每个晶体脚和地之间有2X的晶体CL电容； 石英震荡器：125℃/1000h/额定VDD+1MΩ，并联逆变器，在每个晶体脚和地之间有2X的晶体CL电容； 网络低通滤波器、网络电阻：85℃/1000h； 自恢复保险丝：125℃/1000h； EMI干扰抑制器、EMI干扰过滤器：85℃/1000h/施加额定IL。;?薄膜电容、可变电容、可变电阻、陶瓷共鸣器、EMI干扰抑制器、EMI干扰过滤器：-55℃(30min)←→85℃(30min)/R AMP(15℃/min)/1000cycles； 钽电容、陶瓷电容、电阻、热敏电阻：-55℃(30min)←→ 125℃(30min)/RAMP(15℃/min)/1000cycles； 铝电解电容：-40℃(30min)←→105℃(30min)/RAMP(15℃ /min)/1000cycles； 电感、变压器、变阻器、石英震荡器、自恢复保险丝：-40℃(30min)←→125℃(30min)/RAMP(15℃/min)/1000cycles； 网络低通滤波器、网络电阻：-55℃(30min)←→125℃(30 min)/RAMP(15℃/min)/1000cycles；;钽电容、陶瓷电容：85℃/85%R.H./1000h/电压1.3～1.5V； 铝电解电容：85℃/85%R.H./1000h/额定电压； 薄膜电容：40℃/93%R.H./1000h/额定电压； 电阻、热敏电阻：85??/85%R.H./1000h/工作电源10%； 可变电容、可变电阻：85℃/85%R.H./1000h/额定功率10%； 变阻器：85℃/85%R.H./1000h/额定电压85％+ma电流； 自恢复保险丝：85℃/85%R.H./1000h/额定电流10%； 电感变压器：85℃/85%R.H./1000h/不通电； EMI干扰抑制器、EMI干