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技术交底书 项目名称 路基工程 编制单位 德昌高速公路C7合同段项目部技术科 编 号 部 位 接收单位 日 期 路基填筑施工方案 一、施工技术措施 （一）、施工准备 在施工前，施工设备及人员必须做好配置并到场。同时，现场施工放样、试验工作也必须跟随上去，并得到监理工程师的签字认可。不能因为测量与试验工作的落后而直接影响到开工。 （二）、清表 测量复测工作及红线放样完毕后，并得到监理工程师的签字认可后，才可开始原地面清表。对公路用地范围内的场地进行平整，砍树挖根、清除植被、排除积水、挖除淤泥等；一般清表厚度30cm而水田、湿地路段在基底挖除50cm原土并压实后换填碎石。其中，清表土及淤泥应堆放到指定地点，以供弃土场还田和路基边坡绿化使用。 （三）、临时排水 本标段地势平坦，施工排水比较困难，其直接影响施工质量和进度。所以施工临时排水作为重点和难点工序。 应与本标段的边沟、排水沟、涵洞综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调，因地制宜，修建施工时临时排水，构成一个完整的排水系统，确保整个施工过程中排水畅通，防止地表水积于路基，影响工程质量。还有，路基施工前，在设计排水沟位置开挖一定深度的水沟，比设计深度小20cm左右，最后做永久性排水沟时人工一次性清除。 （四）、主要施工工艺 1、基底处理 1）、 原地面处理 一般路基范围内的所有树根、杂草、腐质土等用挖掘机或推土机进行清理，运至弃土场。清理后用平地机或推土机整平。清表过程中将路基用地范围内的坑穴填平夯实。自然横坡陡于1：5的填方路段，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m。层高不大于0.8 m，且设置不小于2%的反坡。 2）、软弱路段处理 软弱路段处理采用两种方法：图格栅加固、换填法（抛石挤泥和换填石料）。根据不同地质情况，采用不同的方法，具体情况如下： ①对于水塘泥深0.7米，呈软塑状，采用换填石料。 ②对于藕塘：呈灰褐和灰黑色的，软～流塑状的淤泥，且厚度为0.6～0.8米。采用抛石挤泥。 ③对于地表低平，沟汊纵横，多改造为水田或鱼塘地段，而且常年积水。其中淤泥呈灰黑色，和软～流塑状，以及厚度0.5～1.5米。采用图格栅加固。 软基处理要严格按设计图纸施工。开挖的淤泥做废方处理，可用于边坡防护绿化。 3）、河塘清淤处理 在河塘清淤处理前，采用抽水机进行抽水，把水排向排水沟，流出路基。然后按上述软弱路段处理的方法进行处理。清除淤泥，可用挖掘机配合推土机进行清除；再用自卸车运至弃土场进行堆放；再次，在边角部分用挖掘机进行扩大清除，确保塘内四周边角清除干净，直至清至硬土层；然后进行检查报验。 2、土方填筑 上料：料源来于南山和白马取土场，采用挖掘机挖装，自卸车运至施工路段，并由专人指挥卸料于规定的框格线内。 平整：路基上土达到30～50m长后，采用推土机进行推铺，再用平地机整平至30 cm以内。 含水量检测：含水量控制是填筑路基质量的关键环节，确保所有路基填料在碾压前均能满足碾压时要求的含水量。当含水量过大时，应进行翻晒，直至含水量满足要求为止。对于含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料碾压结束前含水量满足要求。含水量过小的填料，采用洒水车进行洒水补充，然后翻拌均匀及时碾压。 稳压整形：先用压路机静压一遍，再利用平地机整形至要求的平整度、横坡度、厚度。为便于排水设置不小于2%的横坡。 压实：先采用不小于18T重型振动压路机碾压，碾压遍数不少于五遍，然后再利用振动压路机静压收光，消除轮迹。 检测：对碾压结束的施工地段，及时按照相应的检查项目进行自检。压实度、宽度、平整度、横坡及高程等指标均合格后，方可向监理工程师报检。报检合格以后，进行下步工序的施工。如不合格，应及时采取相应措施和方法进行处理至达到要求，且重新进行报检。 各区间（93、94、96）填筑完成后，必须向监理工程师报验，报验合格以后 方可进行下步工序施工。其中，土方路基填筑施工质量控制，严格按表《土方路基填筑质量检验标准》执行。 土方路基填筑质量检验标准 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法或频率 1 压实度(%) 符合设计要求 每压实层4处/200m，密度法 2 弯沉(0.01mm) 干燥路基：179.1；中湿路基：166.3 1点/20m 3 纵断高程(mm) +10、-15 4断面/200m 4 中线偏位(mm) 50 4点/200m 5 宽度(mm) 不小于设计值 4处/200m 6 平整度(mm) 15 3m直尺：2处×10尺/ 7 横坡 ±0.3 水准仪：4断面/200 二、路基土方填筑施工安全和环境保护 （一）、清理场地 1、清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。 2、砍树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近。 3、大风、大雾和雨天不得进行伐树作业