桥面系质量控制要点.ppt

桥面系质量控制要点 浦南高速公路CJ总监办 于强猛 2007.7.18 支座及伸缩缝端的检查 1、滑板支座不锈钢板与槽口尺寸要考虑预留支座滑动空间，当一联内梁长较长仅在非连续端设置滑板支座不能满足伸缩要求时，图纸可能会在其他连续端顶设置滑板支座，一定要注意按图纸施工。如：C2标第三册东安口大桥施工图SV-6-73中，0号台、3号墩、6号墩均设置了滑板支座。 2、架梁前要对墩顶临时支座和永久支座的标高进行检查，临时支座的标高要比永久支座的标高高出3-5mm。 3、架梁前应检查非连续端伸缩缝宽度，边跨梁的肋板两端长度应根据偏角调整，同时应检查背墙垂直度。 横隔板、湿接头、湿接缝的施工 1、湿接缝钢筋搭接头应朝上设置，下料长度要满足设计及规范要求，对于下料不足或设计图纸中搭接长度不满足设计规范要求的，必须按单面焊标准进行焊接。 2、湿接头横向钢筋与负弯矩管道产生冲突时，可适当调整1号钢筋高度， 1号钢筋长度要伸出边梁肋板5CM。 3、湿接头施工时应先搭接波纹管然后再焊接钢筋；梁端纵向钢筋连接时要注意调直并预留保护层厚度；处于平曲线范围内的桥梁，墩顶负弯矩钢束在墩顶存在偏角，负弯矩钢束平弯应在墩顶湿接头内完成，钢束平弯半径不小于5M。 4、边梁肋板处湿接头要外凸10CM，同时在浇筑混凝土前要注意预埋护栏钢筋；端横隔板施工时注意预埋毛勒缝钢筋。 5、横隔板施工，注意控制好箍筋底部保护层厚度，钢筋最好采用点焊固定，同时现浇段混凝土钢筋两边为保证保护层厚度，尺寸可稍微大一些。主筋的焊接应采用上下离焊，以保证混凝土下料及振动棒的振捣。 6、板梁的铰缝施工必须采用吊模，不允许用木条或土工布等堵塞。 7、对梁端缝宽超宽部位的已安装板梁必须在桥面铺装内加筋补强，防止桥面开裂。 横隔板下箍筋无保护层 湿接缝钢筋应采用点焊 负弯矩张拉、压浆及张拉槽封端控制要点 一、张拉有关的要求和注意事项 1、待现浇连续段混凝土强度达到设计强度的90%，方可张拉第一批负弯矩钢束，后批负弯矩钢束应待前批负弯矩钢束张拉槽封槽混凝土强度达设计强度80%后方可张拉。 2、钢绞线进场前要进行力学检验，锚具要进行锚固性能试验。梁预制前必须要求施工单位提出相应产品的生产厂家质保书等抽检报告。 3、张拉用千斤顶在使用前应进行校定，在检验期限内（200次或半年）如千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。 4、钢绞线穿入后要及时张拉，采取防雨、防潮措施。 5、理论伸长量计算要根据钢绞线实际弹性模量进行修正。同时要考虑钢绞线 实际截面积对伸长量影响） 6、必须采用两端同时张拉，横向要保证对称张拉。 7、槽口深度要保证千斤顶工作空间，不足的砼要凿除。 8、锚垫板承压面要清洗干净，锚环要卡在槽口内。 9、千斤顶限位器槽口深度宜控制在7mm左右，过浅容易造成钢绞线脱皮，挤碎夹片，过深则回缩量加大。 10、夹片根茎要齐，防止千斤顶回油时夹片部分缩进去 部分外露较多产生滑移或锚固不牢，同时钢绞线端部要切齐，以利判定张拉过程中有无滑丝情况。 11、张拉前要检查负弯矩锚垫板下有无不密实或空洞现象及时处理，防止张拉时崩裂。同时张拉时要注意千斤顶后面不要站人。 12、注意预留槽砼过薄要凿除重新浇筑。 13、张拉时防止异常，油表读数上升过快，可能是钢绞线局部受力，此时应立即停止张拉。 湿接头1号钢筋应伸出边梁肋板5cm 二、压浆有关的要求和注意事项 1、张拉后应尽快压浆，压浆时间必须满足规范要求。 2、负弯矩管道压浆前必须用清水冲洗（可以检查管道是否畅通，如发生堵管可以通过压水找出堵管部位及时进行处理），同时必须先用空压机将孔道内积水排除后再压浆。 3、负弯矩通常不可避免的会发生一些堵管现象，应找出堵塞部位采用电钻打眼，两头压浆的处理方法进行处理。 4、压浆后梁顶水泥浆应及时用水冲洗干净。 5、根据规范要求可掺入适量的膨胀剂。 三、张拉槽封端有关要求和注意要点 1、钢筋必须按单面焊标准进行焊接。张拉槽四周必须要凿毛。 2、检查槽口底下砼是否密实，如不密实必须敲掉重做。 护栏施工控制要点 1、混凝土桥面铺装及防撞护栏的施工必须待梁体系转换完成后方可实施，以防止由于体系转换使得桥面、护栏不均匀受力导致开裂。C合同段存在一部分支座不合格需要更换的应在桥面铺装之前更换完。 2、宜先施工护栏后施工桥面，护栏模板漏浆可以可以在施工混凝土桥面铺装时覆盖 ，并可防止振动梁横向滑移，同时对于采用横向泄水管的桥梁护栏必须先施工，否则泄水管无法安装，但要防止施工桥面铺装混凝土时污染护栏。 3、护栏模板要考虑比护栏设计高度尺寸小2CM，因为安装后梁顶标高存在误差，在护栏模板下可用高标号砂浆调整。 4、中央分隔带防撞护栏施工时要注意预埋过桥管箱托架角钢，外