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TJQ900架桥机自移式起升机构设计与应用 安林超 程雪利 河南机 电高等专科学校 新乡 453003 摘 要 ：改进了传统架桥机的辅助式起升机构 ，设计出一种新型 自移式起升机构。该起升机构使车轮组及 液压升降装置布置主梁两外侧轨道上 ，改变传统起升机构车轮组支撑在主梁轨道上的安装方式，降低 了起升机 构及整机的高度 ，为架桥机起升机构的优化设计和整机过遂施工提供科学依据。 关键词 ：架桥机 ；白移式 ；起升机构 ；设计 中图分类号：U445．36 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2015)09—0021—03 Abstract：Asintroducedinthepaper，theauxiliaryliftingmechanism ofthetraditionalbridgegirdererectionmachine isimprovedandanewself-movingliftingmechanism isdesigned．Suchmechanism enablesthewheelsetandhydrauliclift— ingdevicetobeinstalledontheouterrailofthemaingirder，changesthetraditionalinstallationmethodwherethewheelset oftheliftingmechanismissupportedonthebeamtrack，lowerstheheightoftheliftingmechanismandtheentiremachine， andprovidesscientificbasisforetoptimal designoftheliftingmechanism andthrough—tunnelconstructionofthebridge girdererectionmachine． Keywords：bridgegirdererectionmachine；self-moving；liftingmechanism；design 对象，设计 出基于液压系统的自移式新型起升机 0 引言 构，为架桥机起升机构的优化设计和整机过遂施 根据国务院2004年初批准实施 的铁路 中长期 工提供科学依据 ]。 发展规划的宏伟蓝 图，我 国将在 2020年前建设完 1 自移式起升机构结构及主要技术参数 成 12000km的四纵四横的高速铁路客运专线，实 现客运快速化 j。由于这些客运专线所经过的地 如图1所示，架桥机起升机构结构主要 由小 段多为高山大川 ，地形复杂，经常出现桥隧相连 车架组 1、卷扬机 2、车轮组 3、液压装置 4和 5、 区段，采用高架桥 的路段 占总线路 的55％以上， 滑轮组 6、吊杆梁 7和吊杆 8等组成。卷扬机采用 高架桥的主梁一般采用预制整孔箱形结构，单梁 变频调速控制，起升机构运行采用液压驱动，具 自重一般在 900t左右 。因此，设计并应用不拆 有起吊安全可靠、运行平稳等特点_6’]。车轮组及 装、少拆装，整机一体过隧道的900t架桥机必将 液压升降装置支撑在主梁两外侧轨道上，改变传 成为 目前的发展趋势。 统车轮组支撑在主梁上盖板轨道上，降低了小车 目前，多数架桥机 的起升机构采用卷扬机安 架的整体高度，对整机降低高度过隧打下基础_8]。 装在起升小车架上 ，组装成一体的结构形式，该 该起升机构起重量为4×225t，起升高度为4．5in， 形式起升机构的车轮组支撑在主梁上盖板轨道上。 具体技术参数有：工作级别为 A5，起重量为4× 在需要变跨架设箱梁时，由于架桥机主梁上起重