TY型工程自卸车车架动态特性的设计分析.pdfVIP

第3期 机械 设计 与制造 2014年 3月 Machinery Design Manufacture 27 TY型工程 自卸车车架动态特性的设计分析 褚玉锋，王 铁，刘伦伦，张瑞亮 (太原理工大学车辆工程系，山西太原 030024) 摘 要：对轻量化低重心的新型车架结构进行了动态分析。在原车架模态试验的基础上，建立原车架三维模型与有限元 模型，得到了有限元模态分析结果，比对了原车架有限元模态计算结果与模态试验结果，验证了有限元建模方式的有效 性。用相同的建模方式对新车架进行建模 ，通过对比原车架与新车架的模态特性并结合发动机和路面激励，对新车架的 动态性能进行了评价。分析表明新车架的动态特性要优于原车架结构，验证了新设计方案的可信性．为新车架的试制与 设计改进提供了参考和依据。 关键词：车架；有限元；模态；结构改进 中图分类号：TH16；U272．6+4 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2014)03—0027—03 TheTYDumpTruckDesignandAnalysisofFrameDynamicCharacteristics CHU Yu-feng，W ANG Tie，LIU Lun-lun，ZHANG Rui-liang (DepartmentofVehicleEngineering，TaiyuanUniversityofTechnology，ShanxiTaiyuan030024，China) Abstract：ThedynamicanalysisofanewrfmaestructurebasedonweightreductionandloweringthecenterofgrayityWHS carriedout,TheoriginalfrmaemodalnaalysisWascomparedwiththeresultsofthefiniteelementmodalandmodaltestto verif~theeffectiveness。}thefiniteelementmodelingapproachafterthethreedimensionalmodelingandthefiniteelement modelingbasedonthemodaltest．Thenitcrariedonthesamemethodtoestablishanewfrmaefiniteelementmodelandby contrastingmodalcharacteristics theoriginalrfameandthenewfrmaeandcombiningengineandroadexcitationtOevaluate thedynamcipe咖rmo2A1Teofthenewframe．Theanalysisshowsthatthedynamcichraactersiticsofthenewframeisbetterthna theorisindrfmaestructure，whcihveriflesthecredibilityoftheimproveddesignandprovidesreferenceandbassiforthetrial designandimprovementsofthenewrfolne． KeyW ords：Frame；FiniteElementAnalysis；M odalAnalysis；StructureImproved 1引言 冲压和焊接而成。在ProE／中对新旧车架进行建模，首先绘出车 架左右纵梁和各横梁三维数模，最后形成车架 3D总成模型，在 自卸车车架不仅要承受车辆 自身的各种载荷，而且还要承 进行模型绘