南海某导管架平台风载荷数值模拟分析.pdfVIP

2016年 1月 机械设计与制造工程 Jan．2Ol6 第45卷 第 1期 MachineDesignandManufacturingEngineering Vo1．45No．1 DOI：10．3969／j．issn．2095—509X．2016．01．007 南海某导管架平台风载荷数值模拟分析 杨蕃菲 ，周国强 ，王维刚 ，吕 妍 (1．东北石油大学机械科学与工程学院，黑龙江 大庆 163318) (2．大庆石化公司信息技术中心，黑龙江 大庆 163000) 摘要：为确保海洋平台在风环境下的安全生产，研究风载荷作用下平台结构的静动力响应。以南 海陆丰 l3—1导管架平台为例，采用拟静力法，对海洋平台结构在一般海况和极端海况的风栽荷 进行了数值模拟分析。结果表明，在风载荷作用下平台甲板位置的位移响应值最大，桩腿桩基位 置的应力值最大；将一般海况风载荷和极端海况风栽荷相比较，可知结构在极端海况风栽荷作用 下的响应比较大，对实际工程应用和安全评估有一定的参考价值。 关键词：导管架平台；风载荷；数值模拟；静动力响应 中图分类号：TE951 文献标志码：A 文章编号：2095—509XI2016)01—0035—04 在海洋油气资源的开发过程中海洋平台提供 了必需的作业和生活场所，因此对海洋平台(海洋 油气生产基地)进行准确的安全性评价是必不可 少的¨j。目前，许多研究者对波浪载荷进行了研 究 ．3J。由于导管架平台常年工作环境恶劣，长时 间受风侵蚀，所以考虑风载荷是设计和计算过程中 不能缺少的步骤。本文对风载荷进行研究，采用拟 静力法进行计算，该方法是应用静力学方法来解决 动力学问题的简易方法 J。将风对结构物的作用 以等效载荷的方法来表示，再用静力分析法结合等 图 1 平 台数值分析模型 效载荷对结构进行位移和应力的计算，为以后进行 安全评估提供有力的参考依据。 式中： 为时距为t时的设计风速；为空气的质量密 度，可取 =12．015N／m3；重力加速度g取9．8m／s2。 1 模型的建立及风载荷计算 将风压系数 (a=i1 ·旦)代人式 (1)则可 ， 1．1 导管架平台模型的建立 二 g 南海陆丰 13—1导管架平台模台高 174．57m、 将计算式改写为： 长90．30m、宽69．50m，甲板长84．45m、宽62．50m。 P0= (2) 按照有限元分析理论，建立该平台的数值分析 风作用于工程结构上时，既需要考虑风压随高 模型，如图l所示。 度的变化，也要考虑工程结构的尺寸、高度、体型等 1．2 风压 形状因素对基本风压的影响，计算时需要将基本风 风是以一定的速度流动的空气，基本风压P。 压P。乘以风压高度系数 (取值参见表1)再乘以 是空气流动过程中的动压力，即总压力P与静压力 结构形状系数 (取值参见表2)]，作用于工程结 P之差 ]，可得计算式为： 构表面上的风压P 为： P 1 (1 1 w 2 o= PPt一一P= 下 Ut。 【1) P = 。=