【2017年整理】5.水泥稳定燧石基层方案.doc

水泥稳定碎石基层施工方案 工程概况 本工程水泥稳定碎石基层设计：机动车道厚度为35cm、非机动车道厚度为30cm、人行道厚度为15cm。施工全长1950.51m。 施工准备 1、作业区划分及人员配备： 施工员：林鑫； 测量员：刘铁；安全员：欧阳毅。 计划投入民工约50人。 2、施工机械配置 根据工期紧的施工情况，必须配备足够的施工机械： 装载机2台； ②推土机2台； 卸车10台；　　　　　　　④压路机2台； 平地机2台； 　　　　　　⑥洒水车2台。 4、施工前准备工作 施工前进行混合料组成设计，报监理工程师审批，根据批准的配合比进行施工。搅拌法施工前，先调试用于拌和、摊铺、碾压等工序的设备，使之处于良好的工作状态。拌和前进行适当的试拌，确保大批量拌和的混合料组成符合设计要求。 在施工前对水泥稳定碎石底基层顶面按施工质量验收标准进行检查验收，验收合格后方可进行底基层施工。同时采取措施搞好底基层施工的临时排水工作。 在水泥稳定碎石底基层顶面上恢复中桩，直线段20米设一桩，平曲线段10米设一桩，按照经验数据的松铺系数，在基层中边桩上用红漆标出基层的松铺标高。向监理工程师提交一份开工报告单，经审批同意后方可开关。 三、施工过程 水泥稳定碎石基层施工工艺详见附图。 1、备料 所用的材料均满足《市政道路基层施工技术规范》JTJ034-2000中的要求。 机动车道、非机动车道水泥：碎石混合料配合比为6：94。 人行道水泥：碎石混合料配合比为4：96。 施工前对所用材料按强度要求重心试验予与确定。 2、摊铺集料 通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。摊铺材料在摊铺水泥之前一天进行。摊料长度以日进度的需要量为定，够次日一天内完成掺加水泥，拌和、碾压成型即可。雨季施工，及时滩铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。 采用推土机和平地机将集料均匀地滩铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。滩铺过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。必要时，进行减料或补料工作。 4、洒水预湿 在运输到路床顶面上的选择（包括各种砂砾上和细粒土）上洒水预湿。洒水预湿素土，使水土在水中分布较为均匀，减少滩铺水泥后的洒水工作量。预湿土（特别是预湿中粒土和粗料土）使拌和过程中水泥立即粘结在砂粒和砾石颗粒上，而不致于漏落到处治层的底部。预湿过程中，使土的含水量约为最佳含水量的70%。预湿时，将水均匀地喷洒在土上。如果隔天预湿素土，有可能遭受夜雨而变得过分潮湿，则可以在当天的清晨进行预湿工作。 5、整平和轻压 集料经过预湿之后，采用平地机整平成要求的路拱和坡度，并用轻型压路机碾压1~2遍，使集料层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密度，以便滩铺水泥。 6、摆放和轻压 按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰在集料层上做摆放水泥的标记。水泥用汽车直接送到滩铺路段，直接卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。然后打开水泥袋将水泥倒在集料层上，并用刮板将水泥均匀摊开，使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完毕后，做到表面没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。 7、干拌 用稳定土拌和机进行拌和，拌和的第一、二遍，通常进行“干拌”。预防加水过程水泥成团。用稳定拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底。拌和时设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁杂拌和层底部留有“素土”夹层。使拌和机略破坏（约1~2cm）路床的表面，以利上下层粘结。 8、加水并湿拌 （1）在上述和过程结束时。如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。洒水车起洒处和另一辆“调头”处都超出拌和段2m以上。严禁洒水车在正进行拌和的以及当天计划和的路段上“调头”和停留，以防局部水量过大。 （2）补充洒水后，再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和机械紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上配合紧密，减少水分流失。 （3）洒水及拌和过程中，及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，稳定粗粒土和中粒土，较最佳含水量大0.5%~1.0%；稳定细粒土，较最佳含水量大1%~2%。 （4）混合料和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。 （5）在洒水拌和过程中，配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥。 9、整形 混合料拌和均匀后，立即用平地机进行初平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平；需要时，再返回刮一二遍。用轻型压路机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；然后在用平地机整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱进行。特别注