浙江海盐县房地产实男场研究报告.docVIP

海盐市场调查简报 2009年8月第一部分 海盐县经济运行与城市规划概览 一、海盐县经济发展状况 海盐交通便捷，具有良好的发展条件和投资环境。拥有省级经济开发区1个、省级风景区1个，各级文物保护单位40处，国内第一座自行设计、建造的秦山核电站座落在县域范围内。海盐传统以电力、热力、纺织等为主要产业，但随着乍浦港二期、杭州湾跨海大桥等重点工程的陆续建设，其作为物流集散地的作用也越来越突出了。 2008年经济运行情况对比 海盐 海宁 嘉兴 国民生产总值（亿元） 202.18 348.95 1815.30 人均GDP（元） 54878 53702 43129 固定资产投资总额（亿元） 113.94 155.39 1006.69 房地产开发投资（亿元） 10.99 21.69 181.23 社会消费品零售总额（亿元） 45.77 132.52 599.61 人均可支配收入（元） 23700 23080 22481 人均消费支出（元） 14096 15069 14346 户籍总人口（万人） 369206 650874 338.07 二、海盐县城市总体规划（2002-2010）简述 1. 县域城镇体系规划规划采用“沿海带动、层次开发、三级结构为对策，形成‘一带、一轴、三片’的城镇发展方案”。其中“一轴”指县域主要发展轴“一带”指01省道、规划杭浦高速公路与海岸线之间的发展区域，“三片”指县域形成三大城镇组群（一是中心城市组群；二是杭浦高速公路和盐嘉一级公路沿线城镇组群；三是南部沿海城镇组群）。城市总体规划1、城市性质定为：上海南翼的新兴产业基地，江南水乡的文化旅游名城，杭州湾北岸的滨海城市。2、城市规模:规划确定近期（2005年）13万，中期（2010年）20万，远期（2020年）30万。3、海盐城市空间拓展方向为：北进、东移、西拓、南控。4、城市结构：依托城市水系和滨海生态空间，形成“一城两区”的组织结构(两区分别为武原城区和大桥新区)。5、城市中心区由老城中心区向滨海新区延伸，并适当北移，充分考虑与老城区及大桥新区的关系。总规划?海盐的城市空间拓展方向为：北进、东移、西拓、南控，形成“一城两区”的组织结构，其中，两区指武原城区和大桥新区武原城区即目前海盐县的中心城区，重点为生活居住和商贸海盐作为杭州湾大桥北岸桥头堡，目前已规划启动建设25.7平方公里的大桥新区，新区定位为产业基地。?北进??北面的工厂将慢慢退到东西大道边，与大桥工业区接轨，北面将会以商住区为主。目前规划有三个未建小区（共25万平方）、一个五星级酒店（未建）和一个大型的紧固件市场（50万方）。??滨海新城??目前海盐将大力发展滨海新城，位于县城东侧，紧邻杭州湾，建设定位以居住为主，兼体育文教、休闲娱乐、商业办公街综合功能及体现地方特色的现代化滨海生态城市新区。总规划建筑用地面积4575亩，占规划面积的34.37%。新城的一期建设南片区，紧邻县城建成区，总规划用地1800亩，已建成核电高档住宅175亩，滨海公园观海园67亩，规划近期启动建设综合性学校一所、滨海公园靖海园200亩，同时安排居住及商业用地600亩，紧邻建成区的位置和绝佳的滨海风貌将成为高档商务办公及景观房产、高星级酒店等的首选之地。??海盐城市结构?? 海盐县城城区分布较散，城中村特别多，造成了住宅区不集中，人流松散中心城区：县城中心城区主要是在百尺路、城北西路、新桥南北路和秦山路等圈内，中心城区主要是以商贸、办公、行政、老社区为主，其中的朝阳路、勤俭路、海滨西路以及董家弄步行街是商业零售最集中的几条街。北面：海盐城区以北主要是工业园区，但政府现在规划城区北进，工厂退至到东西大道，与杭州湾跨海大桥接轨，所以现在有个楼盘在工业园区，分别是海欣?宜家花城（现房）、天鸿名都（二期）、盈都?海棠湾（）、海韵华庭（建），总共占地面积约万方。?南面：目前住宅区主要集中在南面和东南面，主要以秦山核电站职工宿舍为主。西面：西面较分散，农居房居多，海盐的农产品批发市场和建材街位于西面，所以整个西面街道物业陈旧，市容市政较落后。?东面：城区东面靠海，目前空置土地较多，居民区较少，市政、道路、绿化都还没有成熟，但政府现在在大力发展滨海新城，所以相信完善的市政、道路、景观带只是时间问题。??? 公路：沪杭快速通道(接A4高速公路)、01省道沪杭线贯串全县。乍嘉苏高速公路在与杭州湾大桥接轨。2008年杭州湾大桥建成后，海盐成为沪、杭、苏、甬黄金区域的区位中心和沪杭、苏甬双线交汇的交通枢纽，形成至四城市1小时即达的交通网络。铁路：铁路嘉兴客运站、货运站和铁路内河水运联运站距海盐35公里。海宁客运站、货运站距县城30公里。拟建中的乍湖铁路穿境而过。 内河航运：六平申内河航道位于县城