第十二章道路路线计算机辅助设计.docVIP

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第十二章道路路线计算机辅助设计

道路路线计算机辅助设计 概述 CAD技术简介 计算机辅助设计(Computer Aided Design ,简称CAD)是近 年来工程技术流域中发展最迅速、最引人注目的高新技术之一。它将计算机迅速、准确地处理信息的特点与人类的创造思维能力及推理判断能力巧妙地结合起来,为现代设计提供了理想的手段。 1963年,美国麻省理工学院(MIT)首次建立了CAD的概念,三十多年来,随着电子计算机技术的迅速发展,价格低廉、性能优良第四CAD软硬件系统得到广泛的应用。 CAD系统由软件系统和硬件系统组成。 软件系统 一个完备的CAD软件系统,由科学计算、图形系统和数据库 三方面组成。 (1)科学计算 包括通用的数学函数和计算程序,以及在设计中占有很大比例的常规设计、优化设计等,即CAD的应用软件包,是CAD技术应用于工程实践的保证。 (2)图形系统 包括绘制工程设计图;绘制各种函数曲线;绘制各种数据表格;在图形显示装置上进行图形变换(即对图形进行平移、旋转、对称、删除和修改);以及分析和模拟等。图形系统是CAD技术的基础。 (3)数据库 是一个通用性的、综合性的以及减少数据重复存储的“数据结合”。它按照信息的自然联系来构成数据,即把数据本身和实体之间的描述都存入数据库,用各种方法来对数据进行各种组合,以满足各种需要,使设计所需要的数据便于提取,新的数据易于补充。它的内容包括设计原始资料、设计标准与规范数据、中间结果、最终成果等。数据库及其管理系统是整个CAD系统的纽带。 硬件系统 硬件系统由计算机、显示器、打印机及绘图机四大件组成。计 算机进行数据处理,其处理结果由显示器进行显示,供设计者进行判断、修改,最后由绘图机输出所需图形。打印机用于输出数据处理结果,必要时也可输出打印图形。这种硬件系统只能满足一般绘图需要。在绘图精度和效率都要求较高的场合,可以在基本配置的基础上增加图形输入板或数字化仪,以改进输入手段,提高输入效率和精度。在输出方面可以增加图形硬拷贝机,以达到图形的快速输出或提高输出效果。为了提高自动绘图系统处理复杂图形的能力,可以采用大存储量的硬磁盘机或磁带机。所以,一个完整的图形处理及CAD系统的硬件构成如图12-1所示。 国内外道路CAD的现状与发展(自学) 数字地形模型简介 数字地形模型及其在道路设计中的应用 地形资料是道路设计的基础资料之一。传统设计中,一般用地 形图或断面图来表示图形。利用计算机进行道路设计,就要让计算机能认识和处理地形资料。为此,必须把地形图变成计算机能接受的信息―――数字。即将地形数字化。数字地形模型就是在这种背景下被引入道路设计领域的。 数字地形模型(Digital Terrain Model ,简称数模DTM)是按照某种数字模型表达地形特征的数值描述方式。它由许多规则或无规则排列的地形点三维坐标X、Y、Z组成,是数字化了的地形资料存储于计算机的产物。 道路是一种带状构造物,所用的数模,是与这个带状区域相对应的带状数字地形模型。在建立数模的基础上,把带状地形信息拟合成一张空间光滑曲面,例如Z=f (x , y) ,在道路设计时,根据设计者提供的已知点坐标,内插出所需的地面高程。 二.数字地形模型的种类 道路设计常用的数字地形模型有离散型数字地形模型、(方)格网式数字地形模型、三角网式数字地形模型和鱼骨式数字地形模型。 离散型数字地形模型 离散型数字地形模型,简称散点数模。是由随机分布的离散地 形数据构成,是公路设计中常用的形式之一。可通过内插产生路线设计所需要的纵、横断面地面线资料。 散点数模中任一待定点的高程,一般采用移动曲面拟合法,其基本思想是:在地面某个小范围内,认为可用一圆滑曲面表示之,即用一曲面去拟合地面。道路设计中常用二次多项式曲面作为拟合曲面,计算公式为 上式中的系数可通过若干个已知地形点的资料,按最小二乘法原理确定。 为了保证散点数模中内插高程的精度与运算速度,参加拟合的已知点的总数不能太少或太多。实践证明,参加拟合的点控制在15~25个之间,内插精度较高,同时计算速度也较快。 散点数模的优点是地形点可以任意布置,能够适用地形的变化;缺点是地形点的选择要依靠设计人员的经验判断,占用计算机内存多,计算速度相对较慢。 格网式数字地形模型 格网式数字地形模型是将路中线左、右一定宽度内的地面划分 成大小相等的方格或长方格,按一定次序读取网格点的高程,输入计算机而构成的数模,如图12-2所示。 网格内的待定点高程,根据网格四个节点高程,采用双线形多项式内插求得。假设某方格四个节点的高程为Z1,Z2,Z3 和Z4,则方格内任一地形点p(x ,y)的高程为: Z=a + b x + c y + d x y 式中:a = Z1 ;

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