纬地主线及匝道设计.docxVIP

立交讲座-平面设计-主线 [图片] 有了前面的基础，现在可以开始设计，当然设计前要安装相应的软件，这点我估计不要再讲，不会认为电脑会自动帮我们设计吧，对于电脑盲来说，他们一直认为是电脑帮我们设计，他们提倡手绘，认为只有这样才能算设计，没有想到，电脑和笔一样，只是工具自身是不会做什么？没有我们的劳动，它们会一事无成的。 1、首先第一步，我们在图纸上画出草图； 上面就是我们要设计的主线，长的是高速公路，短的是二级公路，当然它们间应该通过匝道连结。 2、打开纬地，新建项目，我假设高速公路主线为Z1，如下：  3、转到主线平面设计，拾取线段开始端，然后插入交点，拾取另一端，存盘即可。因为主线我采用直线，如果是曲线段的话，相应复杂点，我想应该难不到我们的。 4、从设计向导里面设计主线一的指???，如路面宽度等指标，可以采取默认，也可以根据自已定义修改。  然后保存项目。 5、开始二级公路第二条主线（被交线的）的设计，同2、3、4步，当然参数不同，里面的参数调整我不再讲，如设计线段起点不是非零桩号的问题，可以看我相应的文档。这样主线二就设计好了。最终如下图。  下次我们主讲立交平面设计-A、B匝道设计，也就是平面设计的难点。立交设计讲座-平面设计-A匝道 [图片] 本来今天要将A、B匝道一起讲完，但做下来，图形太多，写的时候有点困难，这样吧，先讲A匝道，B匝道明天讲，也快，看来要将做的内容变成文字还不是很容易的。所以我为什么总是强调“学以致用”，真正能将所学的知识应用有一定难度，但将知识传授给学生有一定难度，将所讲的话变成文字更有难度。务虚容易务实难。 1、先做草图； 2、新建项目，A匝道； 3、先用主线平面设计拾取草图中A匝道的内容，并设计好缓和曲线、圆曲线和直线等。为什么先用主线平面设计，因为A匝道前段可以采用交点法设计，简单而快，等下我们还是要转回立交平面设计的。 4、上述操作存盘后，设计向导设为立交，并设计参数；5、用立交平面线形设计打开，并点击控制，将线元连续选中即可，不然不能进行立交设计； 6、分别进行缓和曲线、半径75米圆曲线、分离跳开（A匝道在此处分离成两单车道匝道，一条还是A，另一条为B，明天设计，因为双车道A匝道有一米的中央分隔带，而跳开的新的车道的设计中心线应该在A匝道的行车道中心，即0.5+0.5+3.5/2=2.75米，前面是中央分隔带的一半，后面0.5米为左侧路缘带，1.75米为车行道的中心）半径75米圆曲线、半径50米的圆曲线，准备接线，第三圆半径采用70米。为什么第二圆半径小呢，1、3不能大于2的1.5倍，同学们可以看书，这里一时讲不清楚。7、准备接线，接在什么位置，这是加速车道，其长度可以计算，希望做设计时计算车道的长度，匝道中心偏移距离为行车道外侧附加车道中心线位置。即1.5＋0.75＋7.50＋0.5 ＋ 1.75＝12米，我前面提供了主线的设计批标，你们可以计算一下，看是否？用CAD偏移工具偏移12米。8、下面接线，我选择圆缓直接线方式，选择什么取决于所接的线，我接的线是直线，所以我选择，希望灵活应用，切不可生搬硬套。然后我选择直线拖动，也就是跨主线的直线段，最后的圆半径我取70米，拾取方向同车道的行驶方向，然后实时拖动，当线形合适时为此，同时可以观看最后的缓和曲线A值变化，可以逐渐调整到整数值，这里我不讲了，可以看视频。然后测试，我取A值为67，测试完后结束接线并存盘，然后保存项目。9、存盘后保存项目，立交平面设计，计算显示即可。立交设计讲座-平面设计-B匝道 [图片] 下午到外面走走，回家还是将B匝道进行设计，有两种设计思路，从A匝道开始和从主线开始，两种方法我都设计了，比较我还是喜欢从主线设计，因为从主线开始为出口匝道，好控制流出角度，比较有利，问题是设计完后要进行修剪，废话少说，开始吧。 1、了解B匝道减速车道的长度和渐变段长度， 规范知道减速车道的125米，渐变段长度90米，也可以计算，公式不好写，我就不写了，做设计时要写。同时流出角度为1/22.5，也就是0.044，加上3.14159也就是3.18559，只有这里要加，然后偏移-7.875米，如图。  2、设置接线偏离区，如图，偏离2.75米，有利于接线。 3、准备接线，这里采用圆-缓-缓-圆，也就是S型线形。然后测试A=70，结束接线，存盘。?4、存在问题，接线后，我们发现接线处三线不一致，我们以B匝道为准，对A匝道75米的圆曲线修剪。然后打开A匝道文件，利用工具-查询单元，记下修改后各单元的参数，删除A匝道修改后的单元线，然后一条条将记下的各单元的参数，存盘，主算显示，然后检测各单元是否有变化，没有则存盘，如有，则重新接线