毕业的设计 答辩.ppt

本课题的设计任务 (1) 对汽车凸轮轴进行功能与需求分析 (2) 凸轮轴的材料与结构设计。 (3) 运用solidworks软件对凸轮轴进行实体设计。 (4)运用solidworks软件对凸轮轴进行参数化的设计。 （5）按学院有关规定格式编制设计说明书 凸轮轴三维结构设计 凸轮轴的功用和工作条件 凸轮轴材料 凸轮轴的结构设计 凸轮轴的功用和工作条件 凸轮轴的功用　　　凸轮轴是气门传动组主要零件。它对气门的运动规律和配气系统的工作性能具有非常重要的影响。它的基本功用是根据内燃机工作过程的需要有序有规律地开启和关闭气门。 工作条件 　　　凸轮轴在工作中主要承受气门间歇开闭的周期性冲击载荷。凸轮轴与挺柱之间有很高的接触应力和相对滑动速度，而润滑条件交差，故要求凸轮轴具有足够的韧性和刚度的同时，凸轮工作表面具有高的带模型耐磨性。 凸轮轴材料 　　　 凸轮轴材料为HT25-47，GB976-67，冷激铸铁。铸铁硬度HB240-280，凸轮表面硬度HRC45-55。基圆硬度层深度1.5-3mm，表面硬度可降低5，桃尖硬度不低于HRC55。也可用球墨铸铁作为代替。凸轮轴化学成分见表1。 凸轮轴化学成分见 C 　　　Si 　　　Mn 　　　S 　　　P 　　　Cr 　　　Cu 　　3.2-3.5 　　1.7-2.0 　　0.7-0.9 　　=0.12 　　=0.3 　0.15-0.25 　　0.6-0.8 凸轮轴的结构设计 凸轮轴设计步骤及过程 用拉伸、切除、扫描、旋转、倒角、倒圆角等工具设计462Q型发动机凸轮轴 建立新文 启动Solid Works，在主菜单中选取【文件】|【新建】选项，系统将弹出新建对话框，选中零件单选按钮，在名称文本框中输入新的文件名：凸轮轴，模板选“零件”，单击确定 轴段（拉伸1）进入草绘界面，开始绘图 　在草图状态下，单机“草图绘制工具”中的‘圆’命令在中心绘制一个圆； 设置‘参数’——半径为13.5mm， 在“特征共具体”选拉伸命令并设置程度为13mm，单击确定 轴颈5的制作 同理，在新的工作面上画一个圆，半径设为21.925mm； 拉伸长度设为12.5mm。 轴段（拉伸3）的制作 同理，用鼠标单击轴颈实体的左平面，使它成为草绘平面继续画下一段轴； 拉伸长度设为13.5mm 凸轮（排气门4）的制作 凸轮是凸轮轴上的重要部分，设计要求精度比较高，我们采用图解法绘制草图，轮廓上的点有表上的数据确定[10]凸轮轴的凸轮形状直接影响气门的运动规律，因此，凸轮的升程尺寸要求是严格的，在测量凸轮的外形时，排气凸轮左侧和进气凸轮右侧在0~67°范围内升程误差不大于±0.035mm（但在零时误差不允许超过±0.025mm），且在每5°范围内，相邻升高量误差的差数不得大于0.03mm，在68°~98°范围内，误差不允许超过±0.025mm，且在每3°范围内，相邻升高量误差的差数不得大于0.013mm，排气凸轮右侧和进气凸轮左侧在0~60°范围内，升程误差不大于±0.03mm；在61°~92°范围内，升程误差不允许大于±0.025mm，且在每3°范围内，相邻升高两误差的差数不允许大于0.013mm。 用鼠标单击实体的左平面，使它成为草绘平面，首先绘制凸轮的草图，以中心为圆心，基远半径R=15.5，画一个圆； 用点击“草图绘制工具“中的直线命令，以中心为起点画一条直线，在‘参数’项中设长度为R+H=15.5+5.1520=20.6520，角度为α=90 凸轮（排气门4）的制作 如图 凸轮（排气门4）的制作 同理，做下一条直线 排气凸轮左侧（进气凸轮右侧）升程曲线表见【论文】 凸轮（排气门4）的制作 用电机“草图绘制工具“中的样调曲线命令，连接以上各点； 删去没有的辅助线，如直线，如图； 用点击“草图绘制工具”中的剪切命令，完成后，如图 凸轮轴上个排气凸轮与近期凸轮之间的角度 排气1 　　　232° 　　　进气门1 　306.5° 排气2 　　　142° 　　　进气门2 　216.5° 排气3 　　　52° 　　　进气门3　　126.5° 排气4 　　　-38° 　　　进气门4 　36.5° 各段轴集合尺寸 详见【论文】 拔模 如图 键槽 实体‘拉伸37’上开一个半圆键槽，激活右视图，使其成为草绘平面，使用放大命令圈选实体‘拉伸37’部使其局部放大，在高出实体2mm开一个R=7.00mm的圆； 在“特征工作条”选切除命令，设置为如图 切除-拉伸1 草图圆半径为5mm，切除深度为22mm 螺纹孔 在以上第十部的基础上，画一个同样的圆，在主菜单中选取【插入】-【曲线】-【螺旋线/涡旋线】，如图 建立“基准面1”，【插入】-【参考集合体】-【基准面】-【垂直于曲线】，选螺旋线的起点和螺旋线