预制栅栏板施工方案教程.doc

栅栏板预制施工方案 目 录 1编制依据 - 1 - 2编制说明 - 1 - 3工程概况 - 1 - 4工程特点分析 - 1 - 5工程施工总体安排 - 2 - 6施工方法 - 3 - 7施工进度计划 - 7 - 8施工试验、测量与监测 - 7 - 9措施计划 - 9 - 10附图附表 - 25 -  栅栏板预制施工方案 1编制依据 《施工图》 《重力式码头设计与施工规范》（JTS167-2-2009） 《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011） 《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98） 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202-2-2011） 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） 2编制说明 3工程概况 4工程特点分析 根据本工程的结构形式、施工环境和自然条件等因素，明确本工程的重点、难点如下： （1）现场作业受天气影响较大 （2）受场地制约 本工程栅栏板安装位于，考虑岛上施工条件限制和构件预制安装方便，计划将预制场地安排在人工岛已建成码头后方区域，预制完成后采用汽车吊直接起吊装船运输到现场安装。预制栅栏板数量为52块，沿码头前沿线布置。由于预制场其他预制构件同时施工作业且陆上回填车辆较多，施工场地受限且会影响施工作业。 5工程施工总体安排 （1）施工顺序 本工程栅栏板预制数量为52块，安装在新建方块码头和原有登陆点码头前沿线护底块石顶面。根据施工进度要求，栅栏板模板加工四套，其施工顺序为：按施工进度及场地布置，依次预制。 （2）临时设施总体安排 施工现场设置现场办公室，施工人员居住在施工现场附近的临时板房；钢筋加工场地建在预制场后方，距离施工现场约200米；商品混凝土拌合站距离施工现场约10公里。 （3）设备总体配置 根据栅栏板预制施工的总体计划和进度要求，主要设备总体配置如下： 1辆汽车吊、1台装载机、1辆托盘车、1辆罐车等。 （4）材料组织与运输 本工程施工中所需要的材料主要为钢筋和混凝土。我部根据施工计划每月向公司提交下月的材料计划，钢筋由公司集中采购，确保原材料的供应。钢筋运输至钢筋加工厂地，加工后再由托盘车运至施工现场。混凝土为外部商品混凝土，由罐车运输至施工现场。 （5）劳动作业组织 本工程施工中所需要的工种主要有：技术员、测量员、实验员、模板工、混凝土工等；根据施工的总体计划和进度要求，我部需要合理安排人员及各道施工工序，确保施工工期按时完成。现配备技术员1名，测量员1名，试验员1名，钢筋工2名，模板工2名，混凝土工2名等。 6施工方法 6.1工程结构型式及尺寸 本工程预制栅栏板数量为52块，其混凝土强度标号为C30F250。栅栏板尺寸为：2.5m×2m×0.4m，单块栅栏板方量为1.04m3，最大重量约2.6T。 6.2施工工艺流程 6.3施工方法 6.3.1施工准备 栅栏板预制施工方案上报监理、业主工程师审批后，便可在已经建设好的预制场地进行栅栏板预制和出运。 施工前应将施工单位的特殊作业人员证书、设备合格证年检证书、原材料合格证及复检报告等进行检验，合格后报监理工程师进行审批。 混凝土配合比进行优化设计，保证强度与抗冻满足设计强度要求，模板提前进行设计、加工。 6.3.2模板加工制作 模板加工在专用加工平台上进行，以保证模板的平整度满足规范要求。模板板面采用5mm钢板，背面横向设置两道[8槽钢作水平围檩，竖向[8槽钢钢作竖向围檩，间距500mm，上设对顶对拉拉条口。相邻侧模之间用拉条、顶丝调正并固定。预制底胎模采用混凝土地坪，底面铺垫软毡纸以利脱模。采用人工或装载机协助进行模板的安装和拆除施工。 6.3.3栅栏板钢筋制作、安装 （1）进场检验 钢筋进场后，立即取样送检，必须待钢筋原材复验合格后方可使用。试验人员检验后，将检验结果反馈给技术主办、材料员等，然后再进行钢筋下料。钢筋对焊试件应提前进行试焊，保证焊件质量可靠。 （2）钢筋存放 钢筋加工场区分为钢筋原材堆放区、半成品区、预埋件存放区等，原材区按照钢筋规格分类存放，半成品区按照栅栏板块数和型号存放。钢筋存放应进行支垫，离地高度不小于300mm，顶部用蓬布覆盖，防止日晒雨淋后出现锈蚀，影响钢筋质量。 （3）钢筋加工 钢筋加工在钢筋场内进行，所有钢筋加工均需按设计要求长度下料，加工成型钢筋分类有序标识摆放，拖车运输到绑扎现场。 （4）钢筋绑扎 栅栏板钢筋采用一次绑扎成型，钢筋绑扎顺序为：铺设底主筋→布设套子筋→顶层主筋→绑扎→支垫垫块。钢筋由人工搬运，按绑扎间距预先在主筋上标识，绑扎时按标识间距布设钢筋，顺序绑扎。套子筋按间距0.3m布设，然后将套子筋与主筋一起进行绑扎。 钢筋接头绑扎要求：搭接接头，钢筋搭接长度为钢筋直径的35倍，接头要求错开，接